现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾。
i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发，它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配，即韩国的蔚山，这里同时也是现代全球最大的工厂。这个工厂雇有3.4万名员工，日生产0.56万辆车。
Inautonews编辑表示，十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意。五年前质量提高了，但是外形并不美观。然而，今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变。
i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)，这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)，除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)。对每个购车者来说，这听起来非常有吸引力。还有就是i40被认为转售价值要高于福特。
与现代旗下的主流车型一样，i40采用现代品牌流体雕塑设计手法，整车线条从头至尾充满着流动感。车身长4770毫米，这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米。
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