在通讯业做得风生水起的李泽楷要进军汽车业？日前，有消息称，李泽楷旗下控股的混合动力技术控股投资公司，正着手收购破产的美国电动车制造商菲斯科，并考虑在美国投产菲斯科电动车产品。
据悉，菲斯科成立于2007年，并推出了一款插电式混合动力豪华跑车卡玛。2009年9月，菲斯科汽车加入奥巴马政府2015年百万新能源汽车计划，并获得 了美国能源部高达5.29亿美元贷款。但由于菲斯科无力偿还债务，这笔贷款被切断。去年6月份，菲斯科唯一的一款车型卡玛停产，剩余库存车辆大幅削价抛 售。
据美国参议院汤姆卡珀（TomCarper）透露，李泽楷正着手收购破产美国电动车制造商菲斯科，重新投产菲斯科-卡玛豪华插电式混合动力车。
据了解，收购菲斯科的是一家名为混合动力技术控股（HybridTechHoldingsLLC）的投资公司。背后真正控股的正是李泽楷。早在今年 10月份，美国能源部举行菲斯科汽车债务拍卖会中，李泽楷就已经赢得标的。而11月22日，菲斯科宣布申请破产保护，李泽楷所控制的混合动力技术控股公 司，以1.5亿元人民币价格从美国能源部手中购得菲斯科贷款债券。
分析指出，李泽楷作为混合动力公司控股股东，其本身又是菲斯科投资人和股东，此举是为了避免内线交易。李泽楷希望通过将菲斯科汽车置于破产保护之下的方式，以“债务人持有破产资产”的融资模式，最终全盘收购菲斯科汽车公司。
据悉，菲斯科陷入财务危机后，国内多家汽车公司都表现出了收购的意向。吉利汽车、东风集团、北汽集团、万向集团都先后派出团队前往美国考察过。
然而，从未涉足汽车业的李泽楷何以费尽心思收购这家电动车制造商？分析指出，李泽楷真正看重的是汽车智能化与IT整合，打造新的商业帝国。如今，IT已经超 越了社交网络和搜索引擎的范畴，软硬件结合是IT业未来的趋势，特别是移动服务。而相比之下，新能源汽车企业更加注重智能化技术。
