“现在大家都在讲新能源客车、讲节能减排，但我觉得，在讲这些的同时，更要关注客车的安全性。”

　　12月10日，在《中国客车发展报告2013》（客车蓝皮书）新书发布会暨“首届中国客车高峰论坛”上，法士特集团董事长李大开再次呼吁关注客车的安全性。

　　李大开说，一个月前，他看到一则新闻报道称，（据官方统计）印度每年约10万多人死于交通事故，死亡人数居世界首位。“这个数字比一场战争的死亡人数还可怕！”

　　他同时指出，国内交通安全同样不容乐观。据国家公安部交管局的统计数字显示，近年来，国内道路交通事故死亡人数每年在7万人左右，受伤人数约30万人，直接经济损失近10亿元。专家称，“我国已进入道路交通事故高发期”。

　　的 确如此，车辆安全性是关系到人民群众生命财产安全的大事，尤其是客运车辆更应在生产阶段消除各种安全隐患，防止行车事故的发生。作为参会企业中少有的客车 零部件企业代表，李大开认为，现代汽车主要围绕“节能、环保、安全”这6个字来发展，但客车企业应该把车辆安全性放在最注重目标的首位。

　　法士特对于安全方面一直非常重视，包括推出了液力缓速器，其重量轻，但对车辆制动起到很好效果。李大开表示，“正是由于从节能、环保和安全上取得了很好成果，法士特才取得了在客车市场较快的进展。”

　　李大开指出，法士特在客车市场上迅速发展，主要靠两点。“一是向市场提供了轻量化的变速器，其节能效果显著；二是法士特推出了AT（自动）和AMT（手自一体）变速器，虽然AMT现在还在试验阶段，但相信它将对客车的新能源事业做出贡献。”

　　据李大开介绍，法士特集团原来是三线企业，经过40多年的发展，到2010年，法士特销售超过100亿元，现在法士特每年至少生产50万台以上中重型汽车变速器。如今，法士特的中重型汽车变速器产销量已经连续7年排名世界第一。

　　由于在卡车领域发展太快，法士特四五年前才进入客车市场，到2013年，其客车变速器产量已经超过2万台。李大开表示，尽管这个数字和整个客车产量比起来还很小，但他相信，法士特今后会在客车产业快速发展。