近日，上海大众拟重点推进大众进口车销售业务，并选拔了旗下71家大众品牌经销商开展此项业务。
据上海大众进口车业务负责人表示，上海大众今后将会在渠道拓展、新品引入等方面加大力度。具体措施：一是经销商由目前的71家拓展到明年的150家；二是在取得途锐、夏朗、迈特威销售权之后，明后年将引入甲壳虫、尚酷等进口车型；三是将加快二三四五线城市的渠道网点布局。
今年9月，上海大众与大众进口车签署了进口车业务战略合作协议，上海大众将在自身成熟的渠道中选择若干经销商开展大众品牌进口车业务。目前，大众进口车已有400余家销售网点，但大多集中于一二线城市，由于市场环境的变化，大众进口车考虑将渠道下沉到三四五线城市，如果这些工作由大众进口车来独立运作完成的话，战线会拉得比较漫长，效率也会很低。因此，借助上海大众成熟的渠道进行合理补充，就成了大众进口车的首选。
“这是一个双赢的局面。”上海大众进口车业务部人士表示，一方面大众进口车可以借此“查缺补漏”，完善渠道；另一方面上海大众也能提升高端车销售能力、积累高端车销售经验。尽管只是“弥补网络空白点”，上海大众还是非常重视这样的合作机会。上述进口车业务负责人表示，针对进口车业务，上海大众要求经销商必须开辟进口车展示与销售专区，并配备专业的销售团队和服务专区。
“选择网点的标准是要首先考量大众进口车在当地业务发展目标是否达到，达不到目标的才会考虑由上海大众经销商作为补充。”上海大众进口车业务部门人士说。这样的合作并非首开先例，此前奥迪进口车业务花落一汽－大众，今年4月上海大众也获得了斯柯达进口车业务。上海大众方面也表示，有着30年历史的上海大众在国内市场已经形成了规模最大、覆盖最广、服务便捷的营销与售后服务网络，这对大众进口车渠道完善极为重要。
据悉，到今年年底，能够获得进口车销售许可的上海大众经销商将会达到90家。之所以渠道扩张如此迅速，主要是由于进口车业务是在上海大众原有经销商中选拔而出，经销商不必另建新店，这将大大节约经销商投入的成本。同时，也可见大众进口车在面对一线城市限购限行等政策影响下对渠道下沉的迫切需求。
大众进口车业务向上海大众的分流，对于上海大众有着更深层次的战略意义：一是满足大众品牌高端用户消费升级的需要；二是加强上海大众高端产品的销售能力；三是给上海大众VW品牌及产品升级做准备。显然，上海大众的这笔“买卖”非常划算——以现有渠道资源推进大众进口车业务的发展，换来的是上海大众VW品牌更大的发展空间。
