12月14日，又是一个大雪纷飞的日子，站在街头，市民望眼欲穿也难见出租车绿色身影，好不容易堵上一辆，却有可能遭遇涨价与拒载。黑车由此乘机出没，尽管价有点高还要拼车，市民只能无奈选择。一边是市民的苦盼，一边是出租车司机担忧安全的选择性停运和黑车的无保障运营。市民不禁要问，雪天出行怎么就这么难？那么面对雪天出行难，政府部门应该采取什么措施，使出租车等运行管理更能贴合市场和市民需求。
市民：雪天出行咋就这么难
12月14日10时多，马女士准备去祁连路汽配城，在花园南街华联超市门口等候半个多小时，也没有打着“的”，于是她只好踉踉跄跄走着去湟光义乌门口乘坐了81路，来到一颗印路口下车后转乘11路，可是等了许久公交车都没来，出租车也打不到，这时过来一辆黑车，一开口却要30元，实际上从这里乘公交车去祁连路汽配城只有两三站路，平时，这样的距离打的只需几元费用。经过一番讨价还价后，司机同意价格为20元，但需要顺路再搭载其他乘客。和马女士一样，市民对雪天出行难深有感触并头疼不已，每遇恶劣天气，市民对交通工具的需求越迫切，就越有难度。还好，当日周末，不少市民选择雨雪天能不出就不出。
司机：赚钱少风险多谁保障
“雪天路滑，容易发生交通事故，价格和平时一样，但万一一个追尾可要赔好多。”对于雪天一些出租车司机不出车的问题，广大出租车司机的理由是一致的。出租车司机刘师傅给记者算了一下上次下雪两天跑车的账。由于雪天路滑，每天只能跑一百多公里左右，是平时的一半，毛收入不到200元，去掉燃气、保险（放心保）、公司管理费等，所挣不多。“还要冒着交通事故的风险，所以很多出租车不上路，宁可停在家里。”“尽管有时候认定自己不负责任，车损由保险公司承担，但其他费用还需要自己承担。”刘师傅坦言。
建议：雪天价格能否上涨点
实际上，为保障雪天市民出行，每到雪天，运管部门会下发通知要求出租车不得在雪天涨价和停运等。对于因雪天带来的出租车投诉剧增，运管部门工作人员解释说，在冰雪天气情况下，出租车成本增加、收入减少，为保障居民出行又不能涨价，这确实是一个两难境地。面对这一两难，市民吴先生认为，在冰雪等特殊天气情况下，可以将出租车价格与政府特殊天气应急预案挂钩，允许出租车价格有一定幅度上涨，不过上涨的幅度要经过相应的听证和法律程序。这样，当出租车一方利益得到保障时，出租车司机才会上路运营，反过来保障市民出行。
