年底了，春节回家过年的行程早早地被大家提上了议程。准备驾车回家的车主们也需要开始为车子做一次长途旅行前的保养工作。
在汽车论坛上，关于这样的保养讨论不少，而几个几乎同时发出的关于“三元催化”的帖子讨论最为热烈。
在金华的本地论坛同样如此，这个原本略显专业的词语一下子进入到了金华车主们的视线里，什么是三元催化器？保养它会遇到什么状况？准备给车子好好做个年前保养的车主，可要注意下这个问题了。
论坛上，三款车碰到三元催化器问题
“以前车也经常出现发动机故障灯常亮现象,4S说是油品问题,中途被忽悠清洗油路和油箱3000多元,还是经常亮灯,重新升级了系统后就没有了,到了6.2万公里左右时就再怎么销也是一会就亮,最后确定是三元催化有问题!”在论坛上，最先引发讨论的是这个帖子，楼主lauchiwai说，4S店说不能索赔，只能用其他办法帮忙换，可是1个月了还没有消息。
一位凯迪拉克的车主，也遇到了类似的麻烦。他在帖子里说，他的车子是2011年买的，用了不到3年，7万多公里，还在保修期内。可是三元催化装置同样出了问题，需要更换，但4S店却说不属于保修索赔项目，“是因为使用过程中燃油中有杂质导致的，更换只能车主自已出钱”。
类似的郁闷也困扰着马自达3的车主xuser5680395，2010年12月买的车子，开了几年后突然加速无力，4S店检查同样问题出在三元催化器故障，“4S说因为我没在4s做保养，要我补做2800元的保养项目才可以更换三元。”
三款车子，同一个问题，都是三元催化装置出了状况，这到底是车子的什么部件，4S店为什么都说不能索赔？
为什么三元催化器爱出问题
“保修期内都得不到保障，我们的车子该怎么办？”这是大家最关心的问题。
金华汽车交流协会副秘书长周金海说，三元催化器的主要作用就是过滤汽车尾气，使最终排放出来的尾气达标。在周金海看来，三元催化器失效更多出现在老旧车型和对油品过于挑剔的豪华车上。
