在1900万辆徘徊两年之后，车市终于迈过2000万辆这道坎。日前，中国汽车工业协会公布数据，11月汽车产销分别完成213.43万辆和204.39万辆，前11月累计产销1998.93万辆和1986万辆，距离2000万辆仅为咫尺。如12月产销与11月持平，则全年产销不仅超越2000万辆，而且会突破2100万辆，接近2200万辆，增幅接近15%，仍为全球第一，并扩大领先优势。
第一名竞争空前激烈
突破2000万辆是板上钉钉，谁会成为销量最高车企反倒悬念重重。前10个月，上海大众和上海通用非常接近，上海大众以微弱优势排名第一。11月，两个车企依然“你追我赶”，由于统计口径不同，出现截然不同排名情况，目前难以确定谁处于领先位置，一切有待12月后的最终盘点。不过，12月向来为销量冲刺月，什么事情都有可能发生，不到最后一刻，难言胜败。
北京现代领先第二阵营，前11个月完成销售93.2万辆，将成为第四个年产销售破百万辆的乘用车企业。东风日产自9月份“启动加速”以来，步伐越追越快。11月，东风日产创纪录完成10.55万辆，前11个月累计完成82万辆，91万辆的年产销目标没有任何问题。长安福特和长城汽车(601633,股吧)11月分别完成7.28万辆和5.84万辆，其中，长城依旧为唯一上榜本土企业。
如果说9、10月日系车实现回归，那么11月是集体走强的月份。除东风日产，广汽本田和一汽丰田表现也十分突出。从销量上看，广汽本田延续10月良好态势，单月销量达到4.71万辆，为年内新高。一汽丰田凭借新RAV4、锐志等车型的抢眼表现，11月实现6.72万辆的销量。
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