冷藏车作为冷藏供应链中的关键设备之一，就不应仅以“运输设备”自居，而要力争成为冷藏供应链中一种不可或缺的综合运输系统。冷藏车不但需要承载快捷的货物移动，而且更要控制货物在移动过程中的状态以及信息的记录和传送。智能信息系统的使用可以使冷藏供应链实现更集约化管理，从而使整个供应链更加方便、快捷、安全、高效，只有这样，冷藏车升级才能真正肩负起其历史使命，成为冷藏供应链中的“尖兵”。

　　近年来，随着人们生活水平的提高及对食品安全的重视，冷链产业的发展被广泛看好。而这也直接使得冷链物流的成长速度加快，很多企业都借此良机杀入冷链物流市场，准备大干一番。特别是生鲜冷链宅配领域，更是吸引很多电商企业加入，激烈的竞争态势渐渐凸显。

　　就拿“网上超市”一号店来说，目前其在北京已可配送蔬菜、水果、冷藏食品这三大类200多种商品。其中，冷藏产品主要涵盖奶酪、乳饮料等，涉及品牌包括百吉福、安佳、多美鲜等。而近日其还在京上线了冷冻食品，消费者只要登录一号店便可购买到深海鱼虾等产品，省却了在市场或超市“挑选”的烦恼。

冷链物流兴起的时代：冷藏车市场需求水涨船高

　　笔者了解到，很多地方政府也是非常重视当地冷链产业的发展。如福州方面传出消息，今年该市拟在福清等地扶持9个蔬菜基地冷藏加工项目；而佛山则为保证肉品在冷链配送中的质量安全，率先在南海区试点——在冷链配送车上安装GPS系统，并将在佛山全市范围内进行推广。

　　由此不难看出，冷链将会成为普通百姓生活当中离不开的一个有力帮手。而在冷链物流兴起的过程中，冷链配送车辆的需求自然水涨船高。笔者在与某冷链物流公司负责人交流时，他便表示，除了期待政策上为农副产品和鲜活产品开辟“绿色通道”外，也很期待车企能为物流公司提供适合的冷链配送车型。

　　所以，对于广大车企而言，“审时度势”地为冷链物流用户提供可以令之满意的配送车辆，无疑是重大商机之一。而据了解，在配送车型的选择上，广大用户尤其看重车辆的排放标准和油耗水平，以及出勤率、安全、舒适等方面的表现。相信一旦车企“对症下药”，按需造车，冷链物流用车市场的大门定会为其敞开。