据《汽车新闻》欧洲版近日报道，多数汽车制造商们认为，在欧洲或美国出售车辆时，很难同时满足两个区域不同的安全标准，因此他们一直在努力劝服监管部门对两种安全标准进行统一。
目前，不少车企正在寻求专业人士协助其实现愿望。上周游说美国和欧洲汽车制造商的相关人士，参与了密西根州安阿伯市密歇根大学交通研究所、瑞典哥德堡查尔姆斯理工大学交通运输研究团体SAFER，共同探讨美国和欧盟安全标准的共同之处。美国汽车制造商联盟的发言人贝格斯(Gloria Bergquist)称：“监管部门都认为自己的安全标准是最好的。我们想让他们知道我们所寻求的新安全标准本质上是相同的。”
汽车制造商表示，如果监管部门接受大西洋彼岸竞争者的同等标准，汽车公司的成本可降低几个亿。 他们在全球范围内斥巨资想提高效率，但全球范围内销售的汽车，如福特福克斯或大众高尔夫，仍必须多次改款以满足全球范围内的碰撞试验标准。
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