大冷天去漠河。这是需要勇气和装备才能成行。在人们的印象里，那是做汽车耐寒实验的地方。今天，有一群人冒着严寒，顶着冰雪驾驶SUV来到这里。
进入冬季的漠河，冰天雪地，常态气温零下30度左右，最低零下55度。极寒之地，滴水成冰。这里，有神州北极之称。
2013年12月8日—14日，荣威W5丈量极地致英雄活动在此举行。
荣威W5出征，再刮旋风。
从丈量边关到丈量极地，荣威W5以硬汉四驱的形象融入人心。这是一款有担当的车，不畏艰险，开拔极地，外界反响热烈。不光是媒体，也有车主。有人在微信上赋诗称颂，也有人撰文赞叹，“真英雄，荣威W5。”
哈尔滨交通台节目主持人晓青说，这是一次心灵净化的试驾。身为东北人，她自己都没去过漠河，但受荣威W5的感召一定要去。敬畏自然，向平凡致敬。
在《新周刊》总主笔闫肖峰看来，东北是一片净土，没有重金属污染，这里不仅是山水，还有人，用坚定的信念守护着家园。
车主张健说，他独自去过阿里，今天来这里，体验的不但是专业SUV的可靠性，还有严寒带来的坚韧意志。
这是个让人难忘的试驾。不是单纯的对汽车性能的检验，也不是简单的来极地严寒接受洗礼，更不是来寻找北国风光，而是一次精神之旅，品牌认知的体验。
一
每逢冬季，也是SUV体验式营销的高峰。汽车厂商都意识到，这是让外界了解四驱技术最好的方式，也是让客户和媒体体验性能的有效途径。从近年来举办这些活动的汽车品牌来看，基本上都是高端SUV，尤以进口车居多。从长春到海拉尔，再从哈尔滨到鄂尔多斯，以及从雪地到冰面，再从封冻的河面到湖面，圈地试驾，测试不同防滑制动性能，高寒路面的应急响应等。
毫无疑问，敢于在寒冷气候下做试驾体验的SUV车型都是四驱硬汉，那是“方见英雄本色”的舞台。资料显示，外资品牌借助这一特殊气候大肆炫耀四驱技术的性能旨在诱导功能消费。不过，在专业车手眼里，这些试驾还仅停留在“场地”、“有限范围”，尚未进入真实路况的雪地试驾体验。
“相对于圈地试驾，荣威W5是真试驾。”知名赛车手李智介绍，这是它首次看到国产车敢叫板进口车的品牌。从专业角度看，目前不少SUV的冬季试驾仅限于场地体验，还不敢放手在冰雪路况下自由试驾，尤其是长途体验还没有人敢问津。这种区别就在于“设定”和“不确定”，“模拟”和“真实”。
一位资深媒体人说，他参加过不少知名品牌的冬季试驾，只能说是在限定范围的体验，还不敢放手在常态下体验真实的雪地路况。当然，这里既有安全因素的考虑，也有对驾驶技术的担心。而荣威W5不同，敢让体验者自驾W5在茫茫雪野里自由驰骋，在漫漫长途中倾听发动机的轰鸣，在复杂路况下见证各种驾驶模式的性能。有人说，这才叫真试驾。
