离告别2013年只剩两天，连续几场销售收官之战打完，车商们近期心情也放松不少。近期来买车看车的人流减少，加上不少新车货源减少，优惠缩减，整体成交量不旺，大家基本上是倒数着日子准备过春节。记者上周在车市上留意到，近期经销商成交的购车案例，基本上是要求能在春节前提车上牌的客户。
热销新车春节前提车难
可以肯定的是，想买到广州车展前后上市的新车并能在春节前提车上牌有点难，这些车人气旺，下定的人多，因此提车周期基本需要1~3个月左右。再加上不少厂家春节会提前放假，北方下雪，运输困难，部分厂家会陆续停产并停止供货。因此，现在才出手购买热销车型的车主们，恐怕赶在春节前提车的愿望会落空。
如热销的SUV车型，大部分现车紧张，CR-V除2.4L车型节前可拿到现车外，2.0L车型要春节后才能提车；福特热销的翼虎提车周期为一个月左右，现车较少，很难保证春节前提车上牌；上海大众途观的提车周期也已经排到了春节之后。热销的轿车方面，东风日产轩逸和天籁除了顶配车型有少量现车外，其他配置车型的提车周期都要排到春节后；广汽丰田刚上市的致炫春节前提车可能性也不大，经销商表示目前还有几十张订单需要消化；凯美瑞混合动力部分车型春节前更是无车。北京现代名图只有少量现车，大部分车型需要在春节后才能到货。上海通用英朗车型现在预订的话，预计也要到年后才能提车，但君威、君越则有现车供应。
为此，经销商建议：希望在春节前购车的客户，切勿紧盯刚上市的以及一直热销的车型。买车前，先打电话咨询4S店货源情况，再去看车比较和下定。
竞价摇号跟踪：“底价”已难成交
2013年最后一期竞价和摇号完成，你的指标到手了么？上周25日和26日，共有20万人/次分别通过竞拍和摇号角逐11232个增量指标。2013年最后一次车牌竞价结果并没有出现“高潮”，个人最低成交价为10700元，平均成交价11959元，最低成交价成交人数70人。受到万元底价成交的刺激，本期虽然仍有不少人尝试“底价”博运气，但也有不少人担心底价成交风险，拉高最低报价。
广州市指标办公布的数字显示：上期11月份参与竞价的有效编码数实际上已经超过了配置指标数，参与编码与配置指标数分别为7253个编码对5139个指标，这种情况下仍旧出现万元底价成交指标，本身已经是一个“奇迹”。但12月份参与编码数比上个月多，但指标数比上月减少了700个，万元底价成交基本很悬。实际竞拍结果显示，车牌竞拍“僧多肉少”也成定局。本期并没有底价成交案例，最低成交价也变为10700元。但成交均价仍然在很多人的接受范围内。业内人士分析，相信明年开始，底价成交的几率变低，摇号难度加大。不少人出于谨慎考虑，会导致最低成交价出现小幅度拉高。依然建议：如果想尽快拿到指标的朋友，不妨趁早参加竞拍，摇号遥遥无期。
与此同时，12月的摇号中签率也变低，从总中签率来看，本月仅为5.3%，上月为5.7%。
