随着年末的到来，跨国车企启动了对中国市场的汽车出口大战。中国进口汽车贸易有限公司（以下简称“中进汽贸”）昨日最新数据显示，11月，海关汽车进口量为11.56万辆，同比增长44.9%，为今年以来的最高值，其中乘用车进口11.4万辆，同比增长45.3%，延续了10月的高速增长态势。中进汽贸市场营销部经理王存表示，11月的汽车进口量，显示市场供给方面继续加强，考虑到12月的汽车进口增速肯定还将保持大幅度提升的状态，经销商的压力将愈演愈烈。
据海关数据统计，2013年1-11月全国汽车整车进口口岸共签发汽车用《货物进口证明书》1052695份（台），较去年同期增长3.4%。相比2012年同期12.3%的增幅，2013年全国汽车整车进口增长速度大幅放缓。
王存认为，今年以来，在进口车市场销量增速不断放缓的同时，跨国车企仍按过去高增势头制定高额销售目标，这直接导致库存攀高、价格走低、量高利薄成为2013年底进口车市场三大重要特点。
“前11个月的汽车进口量同比增速仅为3.4%，远低于去年同期，但供给量仍然过大，市场库存处于高位。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，进口车经销商今年将甩给2014年较大的库存量，明年宏观经济持续放缓，经销商的压力会倍增。
据北京商报记者了解，近几年，进口车价格经历了加价几十万元到降价几十万元的大幅变化。中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖认为，这种波动预示着进口车市场销量增速从高增长进入下行空间。
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