2013年圣诞前夕，法国巴黎卢浮宫，豪华三厢车DS（标致-雪铁龙集团旗下子品牌）5 LS举行了全球首秀。
尽管发布仪式是在DS品牌的故乡举行，但在现场，大家还是一眼就看出了这款新车的目标市场所在——参与发布会的人中，来自中国的经销商、潜在投资者以及记者的数量多达当地人的3倍。
据笔者获悉，专为中国市场打造的DS5 LS国产车型将于2014年3月正式上市，该车的起步价可能低于18万元。此外，DS5 LS前脸不再采用雪铁龙标识，而是独立佩戴DS车标，这意味着，DS品牌将在新车型国产后彻底独立。
相对于前期的紧锣密鼓，DS品牌在中国市场依旧没有放缓脚步。不过，在日渐激烈的豪华车市场，作为后来者的DS品牌能否夺得一席之地，仍为外界关注。
新丁加盟
在DS5 LS的首发仪式现场，雪铁龙品牌全球首席执行官鹏飞表示，中国市场对于雪铁龙和DS来说都非常重要，因此未来DS品牌的车型会更多的考虑中国元素。“DS5 LS对于DS品牌在华发展的促进非常重要，我们认为无论是从外形还是售价方面看，DS5 LS都将是一款冲量的车型。”长安标致-雪铁龙DS事业部公关传播部总监李岷雪表示。
外形和空间都是独一无二的。而且这款车代表着一种法系设计理念，整体造型很独特但又不怪异，会带给消费者一种低调奢华的感觉。“很多人想买高端车型，却又不想从众，在越来越多的中国消费者追求个性车型时，也将让DS品牌在市场上有很大的发展空间。”李岷雪认为，在DS5 LS正式国产后，其18万元以内的起步价，也将为该车型增加了不少筹码。
据笔者了解，除了DS5 LS车型外，DS品牌还预计在2014年下半年将其首款SUV车型引进中国市场，车型定位于紧凑车级别，车身轴距在2700mm以上，动力将搭载1.6T和1.8T涡轮增压式引擎。此外，借助新车型的入华，DS在品牌整体布局上也将有所调整。据悉，PSA（标致-雪铁龙集团简称）DS5 LS正式在华国产后，会将DS品牌彻底独立出来。李岷雪坦言：“DS品牌之前在中国市场发展最大的困难，就在于品牌的认知度不高和品牌没有独立，而从DS5 LS开始，新车型前端将只有DS车标，不再悬挂雪铁龙车标。”
事实上，DS品牌之所以要加快在华布局速度，与其当前在华销售局面尚未打开有关。
自DS品牌2012年进入中国市场以来，其一直没有公布过总体销售数据，而根据其目前单店月均销售情况来看，月销量可能仅在1500辆左右。这种情况并不完全是因为DS的“后来者”身份，一直以来，法系车在中国市场上都是叫好不叫座，难以与德系车和日系车匹敌。而作为法国豪华品牌的DS，一进入中国市场，就陷入了一种尴尬境地：豪华车市场80%以上的份额都被德系车占领；（DS当前售价为21.99~30.19万元）而一旦价格下探，既有违自己的豪华品牌定位，又有可能与PSA旗下的标致和雪铁龙产生竞争。再加上DS在中国市场是以两厢车入市，有违中国人一贯对三厢车的喜爱，直接导致DS初入中国市场的销量不振。直到DS5国产售价下调后，其销售情况才有所好转。
“我们一进来面临的就是别人很强大，我们还是婴儿的状况，我们需要快速地建立品牌认知度和品牌好感度。”李岷雪解释DS品牌早期的急迫。而接下来，在国内的豪华车市场增速逐渐放缓的情况下，DS将如何与同一阵营的诸多竞争者比拼，成为其发展的关键问题。
