新年伊始，菲亚特传出重磅新闻。
据有关媒体报道，当地时间2014年1月1日，菲亚特集团已经同美国汽车工人联合会（UAW）就收购克莱斯勒集团剩余股份一事达成协议。根据协议，菲亚特将出资43.5亿美元收购UAW持有的克莱斯勒41.5%股份，收购完成后，菲亚特将完全持有克莱斯勒股权。
事实上，菲亚特早在2009年开始逐渐持有克莱斯勒股份。此前，菲亚特对克莱斯勒的持股比例为58.5%，虽然已是控股股东，但菲亚特一直都在寻求收购克莱斯勒余下41.5%股权的机会，意在使菲亚特成为世界第七大汽车制造商。如今，菲亚特首席执行官马尔乔内四年来的梦想终于得以实现。
对此，记者致电菲亚特相关人士，对方因为正在休假没有给记者回复。而广汽菲亚特执行副总王秋景对《证券日报》记者表示，自己也是从网上看到此信息。
意在加大美国市场占有率
在汽车行业知名分析师张志勇看来，菲亚特收购克莱斯勒后，可以利用克莱斯勒在美国的渠道，将其产品输送到美国，扩大菲亚特在美国市场的占有率，这是此次收购最重要的目的。
菲亚特、克莱斯勒有个共同的特点就是根源于本地市场，前者主要是意大利和欧洲市场，后者主要是北美市场，在其他市场占有率都比较低。被菲亚特收购后，克莱斯勒的发展重点仍会在北美市场，而菲亚特则可以进一步开拓北美市场。
根据协议，菲亚特将出资43.5亿美元收购UAW持有的克莱斯勒股份。UAW旗下的一家退休医疗信托基金自愿员工受益协会(VEBA)持有克莱斯勒集团主要股份。菲亚特和克莱斯勒将通过一项由克莱斯勒集团向其成员发起的可支付特别股息(Special Distribution Payable)的方式完成对这部分股权的融资。此项交易在2014年1月20日完成，总的支付金额为19亿美元外加17.5亿美元的第二期现金支付。除此之外，克莱斯勒还将向UAW旗下信托支付7亿美元的资金，分四年以相同的资金偿付。首批款项将在交易完成时支付。
由于菲亚特深陷现金困境，克莱斯勒将承受并购带来的绝大多数成本。作为协议的部分内容，UAW同意继续对菲亚特提供支持，旨在帮助扭转该车企如今的业绩颓势，进而帮助菲亚特-克莱斯勒集团打造一个全球性的顶级车企。
