在摆脱了刺激消费政策退出后的影响之后，中国车市以两位数的增长结束了令人惊喜的2013年。尽管如此，业界对于今年国内车市走势并非一片乐观。业内普遍预测，车市10%以上的高增长将难以维持，今年中国车市也将回归到微增长的轨道上来。
北京商报记者日前走访京城汽车市场及多家4S店后发现，由于对元旦假期的销售前景不看好，4S店的一些销售人员都休假了，某些4S店显得非常冷清。此外，由于去年底的热销，部分车型出现了货源紧缺的情况。
北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉在接受北京商报记者采访时表示，经历了三年限购磨练的京城车市，经销商已经能够坦然面对。但在北京汽车今年限购政策从严下，销售成色减弱不少，这也为全年车市增长增添了不确定因素。
据了解，去年的大半年时间里，大多数经销商都在亏本卖车。但进入11月，得益于四季度购车潮的爆发，很多经销商提前完成了销售任务，各4S店开始按照货源和市场需求制定销售策略，新车的优惠也出现了大幅缩水。
颜景辉认为，随着去年底购车需求的释放，多数品牌4S店货源趋紧，价格回调已经成为挽回去年亏损的普遍做法。“迈腾和速腾这两款车型优惠缩水很大，原来能优惠1.5万元，现在只能优惠1万元。“一家一汽-大众4S店负责人表示，目前车源比较紧张，其他车型的优惠也有不同程度的缩水。
优惠回收的品牌不仅是不愁卖的德系，其竞争对手同样如此。北京商报记者调查发现，京城多家4S店在元旦期间推出的优惠幅度均不高，少有超过万元的情况。
众多热销新车货源紧张，导致不少已下订单的消费者无法在春节前提到车。不少经销商表示，今年元旦只放一天假，形不成假期销售高峰，所以元旦的促销战很温和。由于相比去年同期，今年1月的工作日要多几天，因此预计1月的新车销售要好于去年。
