试驾奥迪a6allroad，2021款奥迪a6allroad已经在2020年9月末上市销售了。今天测试人员就拿到了试驾车辆，试驾测试看看这辆车得动态表现如何，动力部分，车辆搭载了3.0L V6涡轮增压发动机加48V轻混，最大功率是340马力/5000-6400rpm，最大扭矩是500牛米/1370-4500rpm。变速箱采用了7挡双离合。
2021款奥迪a6allroad的V6+大排量发动机的组合依旧迷人，加速明显更有底气。和Avant车型一样，涡轮介入后并不突兀，加速感受很线性。
结束了昨天A6 Avant试驾，今天我又体验到了它的“兄弟”车型奥迪A6 Allroad（以下简称A6 Allroad）。Avant车型虽然有着强大的装载能力，但是无法升降的底盘还是制约了它的极限，而Allroad车型的出现则给喜欢旅行车的朋友多了一。
奥迪a6allroad同样的7挡双离合，同样的感受。换挡速度不追求极致得快，但和发动机匹配到一起一定要丝滑得顺。
日前，我们于合肥奥迪经销商处拍摄到了奥迪A6 allroad，此次实拍版本为55TFSI尊享越野型，官方售价为56.08万元，还额外选装了价值1280元的隐藏式行车记录仪。外观方面，奥迪A6 allroad的前脸采用六边形进气格栅，格栅边缘采用哑光。
任何模式下转向都比较轻盈，驾驶起来仍旧没什么存在感。空气悬架会随着不同的驾驶模式而调整车身高度和阻尼。
也因为如此,这回试驾奥迪A6 Avant/ allroad发圈后,不少车迷朋友会留言给我,“旅行车在国内打不开市场之类的信息”。不过我个人觉得,一些车型,一些事情,是需要时间的调剂,这就好比我们自己在不断成长,观念也在不断变化。 如今旅行车。
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