记者从东风日产官方获取的最新消息：截至12月22日，东风日产双品牌全年销量达90万辆（NISSAN 80万辆、启辰10万辆），较去年全年销量增幅16.4%，保持两位数的增长。2013年东风日产将超额完成任务。

　　纵览2013年东风日产的销量走势，在经历了第一季度的“阵痛”后，东风日产一路高走，月均销量维持在7万辆以上，基本恢复中日岛争事件前的正常水平。6月16日，在企业成立10周年之际，东风日产达成了450万辆产销规模。9月、11月，东风日产先后刷新企业成立以来的最高单月销售业绩。

　　数据显示，2013年东风日产的库存迅速下滑，终端交车辆基本持平厂家的批发量，去掉一部分已有订单归属的“在途车”后，东风日产几乎实现了库存的“零增长”。从数据分析可以看出，东风日产的全线爆发，体现在各自细分市场。

　　新世代天籁—— 新世代天籁目前已经站稳中高级车的“万辆俱乐部”，并与11月广州车展上市的新世代天籁?公爵车型形成“两强同堂”格局。在新世代天籁?公爵及其代言人黄晓明的带动下，11月21日至12月18日，不到一个月的时间里天籁品牌销量就超过1.4万辆。同时，源于欧洲设计血统的逍客，上市5年依然引领SUV时尚风潮，月均销量保持在1万辆上下，并在10月以13,982辆的成绩创下新高。

　　轩逸—— 作为东风日产卖得最好的车型、日系车型中的销量冠军轩逸，2013年单月销量基本稳定在2万辆左右，稳居国内乘用车销量前十；11月，轩逸销量突破3万辆，跻身销量TOP 3，加冕“中级家轿第一车”。至12月19日，轩逸全年累计销量已超过24.7万辆，单款车型超过部分中小车企所有车型全年销量的总和。

　　高端进口车市场—— 在高端进口车市场，今年4月，东风日产正式宣布启动进口车战略，发布三款高端豪华车型和全方位的产品、渠道及服务规划，旨在拓展现有产品阵容，助力品牌在高端车市场占据一席之地，并促进品牌形象整体提升。11月，重磅进口车、日产全尺寸旗舰SUV Patrol途乐登陆中国市场，NISSAN 2015款GT-R全球同步首发。

　　启辰品牌—— 就启辰品牌而言，10月，启辰R50X跨界车上市，启辰“50家族”一门三杰正式成型；11月，三车合围之下，启辰销量再攀新高，12,352辆的成绩创写了月销量的新纪录。12月18日，启辰率先达成10万辆的年度销量目标。而通过“百媒见证”、“万里测试”和“千人证言”三大体验活动，启辰的品质实力进一步得到客户认可，有效助力终端销售。

　　“树立客户意识，聚焦客户价值，超越客户期待，这就是我们反思的最大成果。在内部，客户意识能打通人与人之间或者部门与部门之间的隔阂，消除企业积弊；在外部，我们要让大家提到东风日产时，就能竖起拇指说，对，这是一家了不起的企业。”松元史明，这位自上任以来一直就强调“客户至上”的日方总经理如此诠释东风日产的制胜秘籍之一。

　　同时，在最贴近市场前线的营销板块，杨嵩和他的团队带着客户的眼光来审视东风日产多年来的营销工作，并提出“最后一公里”的思考：“我们反思怎样把客户的每一个接触点做好，比如进了展厅我们怎样接待，我们的网站、活动现场给客户呈现怎么样的感觉，从每一个跟客户接触的管道去考虑如何改善，把每一个接触点扎扎实实做好。”

　　在2013年广为人知的东风日产“牵引式营销”变革，就是源于此。“牵引式营销”以经销商根据市场状况上报销量目标为起点、消费者满意度为拉动力、企业根据零售订单排产为基本原则，真正彻底地聚焦客户价值与经销商收益，以客户价值牵引东风日产全价值链体系力，将从上至下的指令与分配转型为从前往后的服务与支持，由销售体系最前沿的客户和经销商来指引东风日产主机厂如何去下好每一步棋。