新年伊始，虽然各家车企还未对去年在市场的华丽演出做出“总结”。但翻看数据，我们不难发现，如无意外，2013年自主品牌的销量桂冠仍将由长城汽车摘得。
不同的公司有不同的成功秘诀，曾经的草根民企成功登上冠军榜单、变身今日的明星企业自然也有其独特之处，在SUV细分市场的深度聚焦是长城问鼎销量桂冠的重要原因之一。尽管SUV市场热度还能维持多久仍是未知之数，但在长城汽车销售公司副总经理商玉贵看来，高高大大的SUV还能“热”一段时间。即使SUV市场降温了，长城也不需要担心，“一旦高高大大的车不时兴了，马上转换成轿车，这是非常快且很平稳的。”
聚焦战略贯穿始终
虽然去年晋升至自主品牌车企销量冠军的长城还未公开发布2013年的整体销量数字，但是腾讯汽车（微博)从长城汽车销售公司副总经理商玉贵处了解到，2013年长城汽车“大概销了70多万辆，应该是超额完成销量目标。”而根据中国汽车工业协会最近一次发布的产销数据显示，长城汽车的销量比排名第二的自主车企高出20余万辆，由此来看，长城汽车再次问鼎自主车企销量冠军几成定局。
“长城成为销量冠军不是偶然的，是一点一点发展起来的，不像有些车企是起起伏伏在发展，长城是每天进步一点点。”商玉贵如此解释长城问鼎销量桂冠的原因。两三年前长城就提出了聚焦战略，这不只是针对产品，而是在任何一件事情上，无论是管理还是品牌都时时刻刻聚焦，在细分市场做聚焦，正是持续施行的聚焦战略给与了长城今日的成绩。
和其他产品架构复杂的车企相比，只有皮卡、SUV和A级轿车的长城的产品品类似乎“少的可怜”。但当我们翻看长城的SUV谱系之时，却又发现其十分“庞大”。从小型SUV到都市SUV再到大型SUV，长城的SUV产品几乎涵盖了各个尺寸，这也是其在SUV产品层面上聚焦战略的良好体现。
去年上半年，长城汽车旗下SUV系列品牌哈弗累积已售出百余万辆，连续十年稳居国内SUV市场销量第一。长城也宣布将哈弗品牌独立门户，未来将专注哈弗H系列及更高车型产品的投入和市场开发，进攻“专业市场”，力求打造覆盖全系列产品线的SUV品牌。
从全球汽车品牌来看，独立后的哈弗，成为了继路虎和JEEP之后，又一个专门致力于生产SUV的汽车品牌。从过去的单一品种变身为如今的独立品牌，哈弗的品牌形象得到了强化，价值得到了提升，品牌“驻扎”能力也更强。
