12月以来，全国多地出现严重的雾霾天气，这引起全社会下至百姓上至中央政府的高度关注。在这一背景下，一推再推的商用车国四标准正在逐渐走向全国。
环境的治理需要社会各界的通力合作，对于汽车尾气治理中重要一环的商用车厂家而言，如何切实提升环保技术；打造适销对路、引领绿色风尚的明星产品，是解决问题的核心。纵观商用车群雄，福特全顺的做法多有可资借鉴之处。
先发制人取胜
早在2008年，江铃就成为中国第一张国IV排放标准合格证的持有者，并且在2009年、2011年先后两次荣获中国环保成就奖殊荣。2008年初，由江铃与福特汽车联合推出的新世代全顺采用福特柴油发动机的最新技术，率先满足国IV的排放标准，被誉为当时商务车市场上动力表现、环保性能最佳的产品。这种独占鳌头式的卡位，与还在深陷“低质低价”红海竞争中的众多轻客品牌相比，形成鲜明对照。
市场份额的高歌猛进，进一步印证了福特和江铃对商用车市场的正确预判。从2008年正式引入新世代全顺后，全顺的销量一路迅猛增长。相关数据显示：在2012年，全顺国内销量更是突破5.7万辆，市场份额达到高端细分市场的60%以上。
敢扯大旗的胆识背后，是真金白银的投入和踏实合作的实干。2013年6月份，江铃和福特汽车历时三年打造、位于江西南昌的小蓝汽车基地正式投产，与此同时，福特全顺全球第700万辆车也在新投产的小蓝基地正式下线。在江铃小蓝基地投产以及福特全顺700万辆下线仪式上，福特汽车首席执行官穆拉利强调，福特全顺这份成绩的取得，源于江铃、福特双方的强势联手。“江铃股份是福特全球发展不可或缺的一环，在今后，福特将继续全力支持其发展，将持续提供产品技术、管理等全方位支持，为中国市场提供价格可以接受、质量又非常好，并且满足国家排放以及安全需求的产品。”
