据欧洲4 Wheels News汽车网站1月2日消息，预计2014年美国轻型车销量将突破1600万辆，创下2007年以来新高。但是汽车制造商们在这两次历史新高中的表现却有着本质的不同。2007年，汽车制造商们过量生产，并通过大规模的促销活动刻意刺激市场需求，以摆脱过剩的产量。
Toprak Consulting咨询公司总裁Jesse Toprak表示，“回溯到2006及2007年，整个汽车行业跟打了鸡血似的。”他注意到此次美国车市是依靠产品本身的优点，自然地实现1,600万辆的销量佳绩。他还补充道，“今年的销量并不是靠激发非理性消费，或者噱头似的促销。”
根据《美国汽车新闻》数据中心的预测，2013年美国轻型车销量预计将达到1,560万辆，比2012年提升8%。这表明2014年美国轻型车市需要在去年的基础上至少提升3%，就能突破1,600万辆大关，意味着汽车制造商和经销商都能赚个盘满钵满。
据美国汽车经销商协会首席经济学家Steven Szakaly透露，自2007年以来，美国市场的经销商数量减少了近4,000家，说明在金融危机后存活下来的经销商，目前的轻型车平均销量高于以往任何时期。如果今年美国汽车销量达到1,600万辆，则每家经销商将平均销售900辆汽车，而在2009年仅为521辆，在2005年的巅峰时期也仅为785辆。
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