4年前上海通用雪佛兰推出的有着欧洲血统的科鲁兹，一度以年轻帅气的外观和欧洲车的底盘调校风格得到不少年轻消费者的追捧，4年后，科鲁兹掀背版上市，改个尾巴发挥一下余热还是再创造让科鲁兹掀背版更上一层楼? 试一试就知道了。
想搬一把电脑椅到办公室，一直没找到合适的车，当科鲁兹掀背版停在我面前的时候，我知道，就是它了。将后备厢掀开，巨大的开口，从容的空间，电脑椅子从容地装了进去。其实此前我试过几部车，恨不得把这把电脑椅拆成零件，但对于科鲁兹掀背版，这个任务太简单了。
如果说三厢科鲁兹在运动风格中还保留着家庭用车的传统风格，那么科鲁兹掀背版却是在实用性能增强的基础上，更强调年轻张扬的个性和运动气质。于是，就是那样一掀，就掀出了一片青春天地，掀出了更广阔的空间。
这是一部很有存在感的车型。车头依然是三厢科鲁兹的款式：金领结和双进气口设计，加上棱角分明的大灯，看上去英俊威武。上扬的腰线，勾勒出立体感、运动感都很强的车身。看上去具有典型的美国风格。掀背版最具特色的当然是尾部，科鲁兹三厢版已经足够大气、硬朗，在三厢版基础上将车身后半部分重新设计成掀背造型，而没有了尾部车厢的拖沓，让车尾收得更简洁漂亮，整体上也匀称协调了许多。掀背版尾部配备了运动型扰流板和双尾翼设计，在美观的同时，高速运动时也更有利于保持车辆的稳定性。相对于国内市场上同级别两厢车型，科鲁兹掀背版显着宽厚大气，更具阳刚之美。
科鲁兹掀背版车身长度为4510mm，相比三厢版车型减少了88mm，轴距依然是2685mm。实际空间效果基本令人满意。身高178cm的编辑在驾驶位置调整好坐姿，腿部空间比较宽敞，头部空间距离顶部也还有一拳的距离。该编辑坐在后排，其腿部空间尚可，头部也还有一拳左右的距离。但由于后排地板中央的凸起，所以后排的第三名乘客最好是个小孩，否则腿部要在舒适性上打些折扣。
因为行李厢开启采用掀背式设计，更大的开口适合装载更大体积的行李物品，413升后备厢容积，在后排座椅4/6分别折叠放倒后，最大可拓展至1254升，宽敞实用，让缩短了车身尺寸的科鲁兹掀背版反而更为实用。
