瑞典国能电动汽车（National Electric Vehicle Sweden，NEVS）于2013年12月初在瑞典特罗尔海坦组装厂复产萨博9-3AERO车型。值得注意的是，由于种种原因，本次复产的9-3车型并不是之前外界中盛传的纯电动版本，而是继续选择了传统的汽油车型。但是，这并不代表“萨博电动化”的计划已经流产。国能电力长期致力于发展可再生能源事业，因此在收购萨博新9-3平台后，其将依托萨博9-3平台加强其在国内新能源车型方面的建设。NEVS总裁马赛厄斯伯格曼先生表示：“2015年，全球电动车市场将进入快速增长时代，而中国市场对于电动汽车的需求将十分巨大。”NEVS首席执行官蒋大龙更是直言：“未来在中国，电动汽车将成为紧俏的商品”，此外他还指出：在2014年将会基于萨博9-3平台和凤凰平台推出纯电动车型。
萨博复产 瑞典+中国产能有望达59万
2012年，瑞典国家电动汽车公司（NEVS）收购萨博汽车公司、萨博汽车动力系统公司以及萨博汽车工具公司三家企业的主要资产并组建新的合资企业。NEVS与青岛青博投资有限公司于2013年1月7日正式签署投资协议，双方计划投资100亿元建立整车厂，未来将用于生产基于萨博平台的新能源和传统燃油车型。另外值得注意的是，NEVS也将其研发中心“转移至”青岛。如此一来，萨博将加快车型开发的速度。
根据目前所公布的消息，坐落于青岛萨博项目一期计划投资40亿元，生产汽车20万辆，最终计划年产能到达40万辆。加上瑞典本地工厂恢复后的19万辆的产能，萨博未来在全球的年产能高达59万辆。此前蒋大龙表示：“我们将优先开发中国市场，因为中国市场正在大力发展新能源产业，纯电动车将是未来汽车行业发展的必然趋势。”
