文：懂车帝原创 陈旭明

当前销售的奥迪R8

也理所当然地将 AI 家族全车系展出，包含 2017 法兰克福车展首演、具有 Level 5 自驾等级的 Aicon、2019 上海车展展出的小型掀背 AI:Me 以及 2019 圆石滩首展──当时称为 PB18 e-tron 的 AI:Race，。

[懂车帝原创 产品] 汽车电动化趋势的推进，让未来的超级跑车市场充满变数。近日，奥迪品牌向欧洲媒体透露了更多关于奥迪R8继任者的消息，新车将延续双门跑车设计理念，动力比奥迪任何车型都更加强劲，奥迪pb18大概多少钱，并采用纯电驱动，也不再采用R8作为命名。目前，奥迪R8仍在生产中（中国市场售价232.38万元），终版车型预计将在今年晚些时候发布，值得注意的是，奥迪R8的所有车型将在2023年底停产。

奥迪PB18 E-tron概念车

图为大众集团SSP平台（仅为示意）

新车将继续在诞生奥迪R8、奥迪RS e-tron GT的德国Bollinger Hofe工厂生产，并维持其手工打造的特色，以保持市场地位以及其花费是合理的。同时，新车还将采用与保时捷共同开发的平台打造，保时捷最新推出的SSP Sport平台将是备选之一，该平台也将取代诞生保时捷Taycan、奥迪e-tron GT的J1平台。关于新车的更多消息，懂车帝也将持续关注。

除此之外它搭载了创新性的轻量化95kWh固态电池，使它的续航里程可以达到500km。并且，PB18 e-tron 采用的800V充电桩可以在短短15分钟内充满电池，也就比加油的速度慢上一点而已！最新的消息显示，目前PB18 e-tron已经通。

配备带有RS专属蜂窝状绗缝的Nappa真皮运动座椅

目前来看，在售奥迪R8保持着其机械质感，内饰采用“沉浸式”驾驶舱设计语言，配备带有RS界面的虚拟座舱（液晶仪表盘），匹配带有4个“卫星”旋钮的R专属方向盘，方便驾驶者专注于驾驶。采用纯电动设计之后，奥迪R8继任者预计将拥有更具电动车风格的科技座舱。

在售奥迪R8 搭载5.2升V10自然吸气发动机

新车背景、竞品分析：

奥迪R8、RS e-tron GT目前正在共线生产

目前奥迪在德国的R8工厂，已经开始同时生产奥迪RS e-tron GT车型，虽然没有官宣将象征家族地位的“权杖”交给后者，但可以看出奥迪品牌向电动化转型的决心。对于本身就非主打超级跑车的奥迪品牌而言，未来将选择一款怎样的车型作为家族“性能门面”引人关注。

奥迪pb18还没正式量产，价格也没出来，不过作为高端跑车，而且还是全球限量生产，价格应该不低。车子本身造型挺前卫的，偏向旅行车风格，矩阵式激光大灯动感十足，后部储物空间大，出去旅行的话可以带不少东西，当然动力性能也。

玛莎拉蒂MC20

法拉利Roma

在当前的汽车市场上，指导价在220万元左右的车型还包括阿斯顿马丁V8 Vantage（175.80-216.80万元）、法拉利Roma（241.80万元）、阿斯顿马丁DB11（235.80-245.80万元）、玛莎拉蒂MC20（237.00-329.88万元）。

我们获悉，奥迪正式发布纯电动超级跑车PB18e-tron的预告图。PB18e-tron是一款采用纯电驱动系统的超级跑车概念车。新车将于当地时间8月23日在美国LagunaSeca赛道亮相，并将在8月24日开幕的美国卵石滩车展上全球首发。PB