近年来，凭借着国产汽车性价比优势，中国汽车源源不断通过新疆口岸输送至中亚国家。然而，受国际贸易技术壁垒限制和人民币持续升值影响，去年以来中国国产汽车“走西口”数量呈现大幅下滑态势。
据乌鲁木齐海关统计数据显示，2013年1－11月新疆口岸出口汽车19253辆，比上一年同期下降11．9％，贸易额7．5亿美元，下降13．8％。汽车出口量自6月份冲高后呈下降态势，其中第11月出口量回升至2112辆，较上月环比增加53．2％。
汽车出口中私营企业出口数量占半壁江山，国有企业出口减少。去年1－11月私营企业出口汽车11143辆，下降16．5％，占新疆口岸汽车出口总量的57．9％；国有企业出口汽车6837辆，下降3．6％，占出口总量的35．5％；外商投资企业出口汽车1219辆，减少9．2％，占出口总量的6％。
哈萨克斯坦继续保持国产汽车“走西口”第一大出口市场。去年1－11月新疆口岸对哈萨克斯坦出口汽车10093辆，减少10．7％，占新疆口岸汽车出口总量的52．4％。而与此同时，新疆口岸对塔吉克斯坦、土库曼斯坦和俄罗斯分别出口1989辆、1415辆和1973辆，分别下降17．7％、10．6％和42．6％。
2012年新疆口岸出口汽车2．5万辆，较上一年增长49％，贸易额达9．8亿美元，较上一年增长44．5％，哈萨克斯坦继续保持新疆口岸汽车出口第一市场地位。
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