2013年的中国车市尘埃落定。各种统计数据还要等一段时间才会发布，但几乎已经没有悬念的是，去年中国车市的产销量将再创新高，很可能突破2000万辆这个破纪录的数字。
如果我们梳理一下近10年来的汽车产销数据就会发现，几乎每隔5年，中国车市就会上演一次“翻倍”神话：2004年，中国车市产销量首次超过 500万辆，到2009年，当年汽车产销就突破了1000万辆，达到1300万辆之多；2013年，距离2009年不过四年时间，中国汽车产销又突破了 2000万辆。按照目前的增长趋势，谁能保证，2014年的数字不会比2009年再翻一倍？
去年汽车产销有望超过2000万辆
在2013年初，人们对车市表现并不看好。经历了2012年残酷的价格战后，很多厂家对2013年增长预期普遍集中在10%左右。没想到，市场最终在年底给了人们一个惊喜。
目前，国内各大车企都还没有发布2013年全年的产销量数据，但多个官方机构的预测均显示，2013年汽车产销量将超过2000万辆。其中，全国乘联会预测，2013年全年汽车销量可能将会超过2100万辆，并有望冲击2200万辆。
据中国汽车工业协会统计，2013年1-11月，中国汽车累计产销量分别为1999万辆和1986万辆，同比增长14.3%和13.5%，增速比去年同期加快9.8个和9.5个百分点。
从全年市场表现看，除了表现依然抢眼的德系车(如大众、奥迪、宝马等)和美系车(通用、福特)，韩系车也有不错表现—2013年底，北京现代宣布其已完成了年销突破100万辆、累计销量突破500万辆的成绩；最受瞩目的则是日系车，在经历了2012年的岛屿事件后，经过产品、服务以及营销策略 上的调整，到9月份，主流日系车企的销量均已陆续接近岛屿事件之前的水平。
业内人士分析，去年车市之所以能大幅增长，与宏观经济形势逐渐好转，尤其是我国城镇化进程的不断推进有关，二、三、四线城市进入汽车消费高峰期，有力促进了各汽车品牌的销量增长，此外多个城市传出的限行限购传闻以及日系车企的集体复苏，也加快了车市增长。再加上缺陷汽车召回条例颁布、“三包政策”开始实施、新能源汽车补贴政策出台等一系列充满“正能量”的政策，都有力地促进了汽车消费。
