无人驾驶、IOS in the car，一场汽车领域的IT革命正在悄然改变消费者对汽车的认识。有专家预测，未来在智能汽车领域呼风唤雨的或许不再只是传统汽车制造商，而是在互联网领域、无线通信等智能化领域占据重要位置的公司。那么在未来，谁将主导汽车智能化?两大行业相遇，到底谁将冲击谁?IT规模来袭，汽车行业将如何应对?
IT倒逼汽车企业
搜狗首席执行官王小川用“崩溃”来形容他2008年首次与汽车制造商的合作经历。他介绍，一家汽车制造商希望在车内将搜狗输入法移植到信息系统中，半年谈成框架，两年后才真正用到下线的新车上，技术上的进步与汽车厂商不能达成一致，效率会降低，这让他感到头疼。“我们的产品研发与升级换代周期是以月、甚至以周为单位的，汽车厂商跟我们谈合作，则变成了以年为周期，这让我很崩溃。”王小川如是说。以至于后来的导航技术，搜狗都“绕着走”。
除了技术升级周期长，更重要的是还存在理念上的差异。王小川说：“一些汽车厂商主动进行深入合作，要求做定制，可是一旦定制，就意味着把以用户为核心变成以厂商决策者为核心。而互联网企业的核心能力，不仅在于技术，更在于对用户理解的融合，所以我们要用互联网精神来"消灭"汽车厂商。”
王小川表示,这其实一种思维倒逼机制，即通过互联产品的用户体验反过来影响汽车，把主动权握在自己手里。
汽车行业自我革命
王小川对汽车厂商的“吐槽”，吉利集团董事长李书福表示，面对互联网的来袭，汽车企业一定要“自我认识、自我超越、自我否定、自我革命。”
李书福说：“汽车企业如何更早地、更好地做出反应，更加科学自主地融入这场倒逼革命潮流当中去，是我们首先思考的问题，而这个问题，也早就在思考中。面临挑战，谁不认同，谁就会被提前逼死。在互联网时代，汽车再也不是四个轮子加几个座椅和一个发动机，而是"四个轮子加一台计算机，再加上一块大电池"。”
他表示,其实这场改革并不是静悄悄地进行，而是波涛汹涌都在进行变革。虽然现在科技和电视技术的应用并不能完全取代传统的内燃技术，但是毫无疑问，未来燃油汽车会被新能源汽车所取代。汽车的发展将逐渐互联网化，未来的汽车将由电脑操控，而驾驶人员将得到彻底解放。
