来自2014中国汽车市场发展趋势论坛的消息，北京新能源汽车(指纯电动车或插电式混合动力汽车)准入将引入竞争机制，北京消费者未来将可买到多种纯电动车和插电式混合动力汽车。

　　消费者仍在等待新能源补贴 首批仅655个消费者参加摇号

　　2月份即将举行的今年首次摇号中，新能源小客车摇号共收到1960个摇号申请，其中个人申请655个，单位申请1305个。按照今年北京小客车指标额度及配置比例，今年共有示范应用新能源指标2万个。其中个人和单位的示范应用新能源指标各占一半，指标每两月一摇，根据粗略统计，每期分给个人和单位的新能源车指标将有1666个。

　　此前市交通委相关负责人曾表示，如每期参加新能源车购车摇号的申请人数低于指标配额，申请人将无须摇号，指标直接配给，这意味着655名消费者都将获得中签机会。一位即将参加新能源摇号的消费者田先生告诉记者，“虽然肯定能中签，解决了多年苦苦等待的牌照问题，但现在还不知道能买什么车、补贴会有多少？”还有对新能源车观望的消费者李先生告诉记者，“电动车的充电配套措施还不是很完善，我不知道买了后，用车是不是很麻烦？”

　　新能源汽车能否入围先考核企业 新能源车购买目录或将等到下月

　　北汽新能源汽车公司技术中心副主任李玉军博士介绍，政府相关部门将先对汽车企业进行考核，考核企业的生产能力、技术实力等等，比如北京的夏天遭遇暴雨时，电动车涉水后能否保证安全，毕竟发生爆炸、自燃等事故将会带来恶劣后果。据了解，北京消费者期待的新能源车购买目录，也就是哪些新能源车可以买、可以得补贴，或将最快2月份才公布。

　　李玉军介绍，现在北京汽车已经在通州、大兴等周边区县投放了1000辆电动出租车，这些电动出租车总运营里程已经达1300万公里，单车最多运营里程10万公里，单车单日最高行驶里程300公里。“电动出租车经历了夏天大雨、冬天低温等考验，这为北汽电动车下一步进入私人购买领域做好了准备。”李玉军说。

　　记者曾经在通州梨园一个国家电网的售电网点看到，国家电网已经专门为电动车准备了一种电卡，电动出租车司机可以在售电网点买电。李玉军介绍，北京汽车与国家电网合作，给电动出租车提供慢充和快充两种方式，快速充电的利用率很高，很多出租车司机愿意排队等待，毕竟快充半小时左右就可充到90%的电量。