新年伊始，当克莱斯勒公司还沉湎于jeep去年全球销量破纪录时，1月6日国家质检总局就“进口吉普牧马人存在起火隐患”发布风险警示通告或许给了克莱斯勒中国当头一棒。
实 际上，早在2011年质检总局因吉普牧马人变速箱存在缺陷易造成严重火灾就曾停止该车进口，后来克莱斯勒对该车进行了设计变更才于2012年被允许在中国 销售“改款”牧马人，想不到的是，时隔1年多牧马人起火“幽灵”仍在，只不过此刻的质检总局的态度更为温和，其调查发现近期的牧马人车型火灾原因不集中， 无明显指向，要求制造商尽量查找出原因，并提醒牧马人车主谨慎使用该车。
面对质检总局发布的风险警示通告，克莱斯勒中国于13日向《证券日报》发来声明，公司将配合质检总局，并与总局进行进一步的深入技术探讨，呼吁所有用户严格按照用户手册中的越野安全指南要求使用和保养车辆，避免违反中国相关法规对车辆进行涉及性能方面的改加装。
牧马人时隔1年多后
再次“犯病”
记者了解到，2011年4月份，国家质检总局曾发布公告，由于变速箱存在缺陷，容易引发严重火灾，暂停进口缺陷吉普牧马人越野车。
此前，一批汽车专家对一辆发生自燃但被及时扑灭起火的牧马人进行了拆解，根据车辆燃烧痕迹得出结论：车辆在高负荷及高温状态下，变速箱油温度过高，变速箱油 会顺着通气孔油管喷洒到EGR阀及油尺附近，三元催化转换器紧贴着发动机右侧，高温的油落到高温的排气管及三元催化转换器上，引发变速箱油起火，火势将发 动机周边附件易燃物点燃，直接导致车辆燃烧。
随着对变速器进一步拆解，发现前进挡离合器片出现严重打滑痕迹，此种现象会导致变速箱油温过高而沸腾，进而引起变速箱油及气体向外喷射。
为此，克莱斯勒公司对“牧马人”进行了重大设计变更，更换了发动机与变速箱，采取了一系列相关预防措施，重新申请并通过了新车型中国强制认证（CCC认证），自2012年开始在中国销售“改款”牧马人车型。
然而，质检总局所属技术机构对制造商落实在用车辆整改措施的监管过程中发现，所有牧马人车型的起火风险仍处于较高水平（达0.27%）。
克莱斯勒
要求车主勿非法改装
根据质检总局通报，2013年，质检总局缺陷产品管理中心组织专家对多起相关火灾现场进行了事故调查，发现近期的牧马人车型火灾原因不集中，无明显指向，制造商也未能查清并说明部分火灾产生的根本原因。
