上汽近日发布的产销快报显示，2013年，上汽乘用车逆势上涨，以23万辆的销量在自主品牌汽车市场中名列前茅，同比增长15%。
2013年，MG3累计销量达45,446辆，增长11.8%，超过众多强势的合资产品，成为销量仅次于大众POLO的A0级精品小车两厢车型。荣威350，全年累计销量达到113,033辆，增幅高达51.9%，并且从2013年9月起，连续4个月销量跨入“A级轿车万辆俱乐部”；在细分市场的排名也在持续上升，成为自主品牌中唯一进入入门价在8万以上“万辆俱乐部”的成员。
2013年，上汽集团在的新能源汽车市场上再度亮剑，实现了持续创新。广州车展上，上汽集团推出了中国首款量产的三核插电式混合动力轿车——荣威550Plug-in，采用了世界领先的全时全混系统，以三核驱动、EDU智能电驱变速箱实现了2.3L的百公里油耗和长达500km的续航里程，为中国消费者带来同步全球的最先进插电式混合动力轿车。
作为国内最早推出新能源汽车战略的企业，上汽集团在开发新能源车型的同时，更致力于新能源产业链的布局。荣威E50的热销和荣威550 Plug-in的上市，使得上汽乘用车在新能源领域形成了“双剑齐发”的产品布局，显示了上汽集团在新能源产业链的前瞻性布局的卓越成效，并将极大推动中国新能源汽车的产业化、市场化。
在技术创新之外，上汽加大了营销创新。
与电商平台的合作，体现出了上汽勇于突破的一贯精神。2013年11月的广州车展上，上汽特别推出了MG5 Geek版，并通过柔性订车电商平台，满足具有Geek精神的年轻车主的在线定制需求。12月，上汽旗下MG品牌携手天猫，再度重磅推出“英伦精品小车”MG3“双12大促销”，并斩获单一品牌汽车销量第一名。
早在2010年，上汽已经开始探索网络销售；2012年上汽的网络销量已经达到1万台，占据全年总销量的5%，而在湖北、杭州等网销试点区域，部分经销商的网销比重甚至超过了总销量的30%，有效实现了网络营销与实体销售的互补。
