据《汽车新闻》欧洲版1月10日报道，在当日的采访中雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯戈恩表示希望分设雷诺、日产两公司首席执行官，并就两公司股份、与戴姆勒公司的交叉股份情况作了简要说明，最后再次阐清达特桑与达契亚品牌区别。
雷诺-日产联盟CEO卡洛斯戈恩
分设雷诺、日产首席执行官
在《汽车新闻》采访中，卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn)表示，将雷诺、日产两家公司的首席执行官合并为一个职位，是因为当时此举有利于该联盟发展;现今，他希望由两人来接任其职务，分任雷诺和日产的首席执行官。“我不建议再继续将这两个职务合并，一个人同时负责两家公司、奔波于两国，会疲惫不堪。我必须这么做，是因为职务设立之初没有选择。”
在《汽车新闻》的采访中，他表示希望由日籍员工继任日产首席执行官，“这具有象征性意义，而且我们有很多富有才能的日籍员工”。
当然，他并不排除仍只有一人继任该职务的可能，他表示两家公司的董事会和股东大会会在适当时候做出分设两公司首席执行官的决定。“我认为我们不该只局限于这一个选择，但如果能避免这一现象(一人兼任两公司首席执行官)，我会明确建议的。”
公司股份
过去15年，雷诺对日产有着控股权;如今，控股43.3%。在问及增加或降低该股份是否会获利时，戈恩答道：“我认为，我们无法操控股权，因为根据定义并不存在比现在更好的比例划分。……这并不意味着这一情况未来不会改变，但也仅会作为宏观战略计划的一部分而改变。因此，至少在目前，这一份额是合适的。”
与戴姆勒的交叉股份
戈恩认为没有必要为了巩固雷诺-日产与戴姆勒公司的合作，而提高雷诺、日产分别与戴姆勒公司的交叉股份。目前象征性地，雷诺和日产分别持有戴姆勒公司1.55%的股份，戴姆勒公司拥有3.1%的雷诺日产股份。
