据英国路透社1月9日报道，2013年奥迪全球销量增加8.3%，达到157万辆;保时捷销量增加14.9%，达到162,145辆。IHS公司预测奥迪、保时捷在2014年销量将继续增加，但奥迪增速将不敌奔驰。
大众旗舰豪车品牌奥迪和保时捷在发布了其2013年度销量报告后，力图通过发布新车型及海外市场实现2014年销量持续增长的目标。奥迪和保时捷公布的三大市场中都有美国和中国市场，这两大市场均保持着两位数的快速增长，极大提升了销量。下周开幕的底特律车展也有助于提升这两大品牌的销量。
2013年，保时捷标志性911款和热销的卡宴SUV销量增加14.9%，达到162,145辆。随着新款Macan紧凑型SUV的上市，保时捷将迎来新一轮的增长。保时捷计划每年生产5万辆Macan。
市场调研公司IHS Automotive报告称，由于市场对Macan的巨大需求，保时捷拟定于2018年完成全球销量20万辆以上的目标很可能在2014年提前实现。当日，保时捷销售总监梅博纳(Bernhard Maier)在电话会议中说道，“2013年我们始终保持着强劲的产品攻势。展望2014年，我们信心满满。”
2013年，位于英戈尔施塔特(Ingolstadt)的全球第二大高端车制造商奥迪公司全球销量增长了8.3%，达到157万辆，仅12月销量即蹿升18.4%。奥迪公司定下在2020年前售出200万辆车的目标，以取代宝马成为豪车销售冠军。当日，首席执行官鲁珀特-施泰德(Rupert Stadler)称，“我们已经轻松地超额完成了150万辆的中期目标”。
然而，IHS Automotive报告称，虽然连续三年销量超越竞争对手梅赛德斯奔驰，屈居豪车销量亚军，今年奥迪有可能滑落至第三名。报告预计，2014年，梅赛德斯全球销量有望增加7.7%，达到167万辆;奥迪则可能会稍显逊色，全球销量仅增4.4%，达到166万辆;宝马全球销量可能增加7.4%，达到177万辆，稳居豪车销量榜首。
德国机动车管理中心(Center of Automotive Management)的负责人斯蒂凡?布拉泽(Stefan Bratzel)称，“奥迪和保时捷对未来发展信心满满，但市场境况趋于艰难。”
母公司大众9个月的营业利润达85.6亿欧元，奥迪和保时捷则贡献了近三分之二的份额。这两大品牌的快速发展有利地促成了大众公司意欲最晚在2018年超越丰田、通用汽车成为全球最大汽车制造商的计划。
