据美国媒体leftlanenews1月6日消息，为达到日益严苛的车辆燃效与排放标准，马自达公司计划利用内燃机技术上的突破，而非走车辆电动化的路子，实现燃油经济性的提升。
据《汽车新闻》报道，第二代创驰蓝天发动机将于2020年以前推出，马自达的目标是将车辆的燃油经济性提高30%。现款创驰蓝天发动机主要用于CX-5、马自达3以及马自达6车型，依靠直喷技术与高压缩比来提升燃效。
据悉，第二代创驰蓝天发动机的压缩比将由14:1提升至18:1。但30%燃效提升的关键在于均质充量压燃点火(即HCCI)。该项技术在极高的压力与温度下压缩空气与燃料的混合物，不需要火花塞即可点火，类似于柴油机的原理。
马自达目前还在攻克相关的工程技术难题，如果成功，未来车辆的燃料将燃烧得更加充分，排量会更小。马自达第二代创驰蓝天发动机或将在2020年欧盟更加严格的排放标准出台前问世。
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