在高速增长的SUV市场中，后来者如何脱颖而出？作为SUV市场的新兵，广汽三菱于2013年取得了销量4.3万辆的成绩。他们的秘诀是什么？广汽三菱有限公司副总经理杜志坚表示，广汽三菱找到一条目前最适合的销售方法，即用数字化营销来推动集客，用体验式营销促进成交。
记者：来自终端市场的信息显示，广汽三菱一车难求，一度出现零库存的情况？上月销量已经攀升至7000多辆，较6月翻一倍以上。
杜 志坚：确实如此。去年9月，经销商热情高涨，打款订车的多，但我们受产能影响，供应不足。有一阵，我们只有144台库存，这144台车是专门为北京国五标 准留的车。其实从第二季度起，我们的销量就一直增长，6月、7月、8月，我们的月销量已经稳定在3000多台左右；9月、10月、11月冲上5000多 台，12月超过7000台。
记者：销量增长，一方面源于有竞争力的新产品，比如你们推出了新劲炫ASX及售价15.98万元的精英版、新帕杰罗劲畅等。另一方面，也需要销售渠道的配合。终端布局上，广汽三菱进展如何？
杜 志坚：在网络布局上，广汽三菱已经形成特点。其一，广汽三菱有135家专卖店，争取扩张至250家，这是一个简单的数据的增长。其二，广汽三菱的特色是 1S 4S的模式。1S，即城市展厅，我们鼓励一些销售店在下面的区域多建一些1S的城市展厅，有条件则提供快修服务；如果没有条件，可以只建一个展示 厅。这样，经销商可以在少投入的情况下，快速地占领市场，从而更好地销售产品，提供服务。这一模式目前已经逐步成型。
记者：数字营销上，广汽三菱有何突破？
杜 志坚：我们总结了一些优秀店营销案例，找到了最适合广汽三菱的销售方式，就是用数字化营销来推动集客，用体验式营销促进成交。为什么会采取这一方式，因为 调查后我们发现一个现象，即80%以上的车主通过网络数字化的渠道去了解我们的产品，从而最终成为我们的客户。
