上海证券报2014年1月10日报道 上证报记者昨日从安徽省工业经济联合会有关人士处获悉，江淮汽车集团整体上市工作有望在今年下半年启动。“采用一拖一的模式。”该知情人士透露。
上证报记者昨日从安徽省工业经济联合会有关人士处获悉，江淮汽车集团整体上市工作有望在今年下半年启动。“采用一拖一的模式。”该知情人士透露。
据悉，安徽省国资委正积极推动江淮汽车集团整体上市，引入中银建投投资公司作为战略投资者已经完成，目前正在梳理江汽集团各股东成员之间的关系。
江淮汽车集团旗下拥有两个上市平台，分别是江淮汽车和安凯客车。除两家上市公司外，其余资产包括专用汽车、齿轮传动、重型工程机械等多家直属子公司。已形成商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务五大业务板块。主导产品在各自细分市场均占据优势地位：6-9米客车专用底盘销量连续20年位居行业前列；轻型载货汽车销量位居国内第二，出口量连续十多年位居全国第一；客车销量位居行业前五位。
出口方面，江汽集团在国内的领先态势明显，产品已出口南美、欧洲、非洲、亚洲等区域，与100多个国家建立了合作关系，拥有近100家海外4S店，在海外建立了13家KD工厂，形成了商用车、乘用车共同发展的国际市场格局。2012年集团出口汽车5.94万辆，2013年前10个月出口5.1万辆。
根据集团之前公布的规划，“十二五”末力争实现整车销售突破160万辆，总体销售收入突破1000亿元。利用5到10年时间，把JAC（江淮汽车）打造成具有较强国际竞争力的中国汽车业主力厂商。对于江汽集团而言，实现整体上市是“十二五”期间的重要战略工作。
有券商研究员向上证报记者分析，江淮汽车集团整体上市，有可能采用类似上汽集团整体上市的方案。以两家上市公司盈利能力来看，江淮汽车作为整合平台的可能性较大，将对安凯客车实施吸收合并。
