2014年北美车展于日前在底特律正式开幕，在本届车展上，保时捷新一代911 Targa正式亮相。Targa的本意也就是半敞篷车，但除了1996年款911 Targa实现了以外，此后却缺席了接近半个世纪，直到今天，保时捷的新一代911 Targa登场之后，保时捷所独创的半敞篷式车型再次回归。

　　Targa是一个保时捷专属的名字，它一种非常奇特的车型，采用了半敞篷设计，即A柱-B柱之间采用敞篷设计，而B柱之后则为全透明的玻璃设计，这种车型有非常多的好处，不但外形漂亮且独特，同时可以拥有比传统敞篷车更加稳定的车身结构，并且也可以让驾乘人员享受到只有敞篷车才具备的同天空亲密接触的特性。

　　终于新一代的911 Targa回归了传统，严格意义上遵守了1966年Targa车型的设计采用无C柱的包围式后车窗玻璃设计，同时顶棚也支持开启，达到了半敞篷的目的，并且这也比当年有所进步，不再是手动安装顶棚（当年是可拆卸式顶棚设计）而是采用电动控制。

　　从外形设计来看，911 Targa一眼就给人一种非常别致的感觉，虽说前脸部分已经有点审美疲劳，但是硕大的粗壮的B柱是其招牌式的设计，配合无C柱以及包围式后窗玻璃的设计给人一种非常复古的感觉。同时这种粗壮的B柱同时还兼具防滚架的功效，因此安全性部分毋庸置疑。新一代911 Targa引入了众多新的设计和材料，电动式顶棚开合机构非常巧妙，织物顶棚可以通过独特的机构完全收纳到B柱和后车窗的夹层中，电动的控制机构可以在19秒之内完成顶棚的开合。值得关注的是，保时捷911Targa所采用的包围式后尾窗玻璃采用了轻质双层夹胶玻璃，同时玻璃内嵌入加热元器件，即使在恶劣天气下也可以保证不会产生影响视线的雾气。

　　其他方面，911 Targa基本同911 Carrera 4类似，后尾灯使用了Carrera 4那样的连接式设计，内饰的设计也没有太多的变化，经典的五指针式仪表盘配合4.6英寸的多工恩能够状态显示屏可以显示丰富的数据，倾斜式的中控台上密密麻麻排列了各种控制按钮，只是在内饰配色方面，Targa更为独特，全黑的配置更符合车型的特质，而由于整车的遮挡比较小，因此采光度极佳。

　　动力方面，其中Targa 4配置3.4升的水平对置六缸发动机，输出功率达到350马力，配合双离合变速箱以及Sport Chrono组件之后，百公里耗时4.8秒，最高车速限定在282公里/小时。而高配的911 Targa 4S则配置了3.8升的水平对置发动机，输出功率高达400马力，0-100公里/小时加速缩短至4.4秒，而最高出色也会相应攀升至296公里/小时。