近日，长城汽车股份有限公司在其官网上正式发表声明，表示为了提升产品质量，决定继续完善整改，将哈弗H8的上市时间推迟三个月。原文声明链接：哈弗H8上市时间推迟三个月 官方发声明
长城H8
看了看网友的评论，问了问长城的车主，多数都对长城即将发布的新车型H8信心倍增。根据笔者经验，在往常网友看到汽车厂商的官方声明，在网络的留言版上随机会拍砖无数。编辑同事也可能转变成“愤青”的角色，但长城为H8发表的声明，却引起了编辑们一小阵骚动的以正能量为主的讨论。
讨论的内容总结起来，主要是说：1、长城做车有这样的态度一定能做出高质量的中国车！相比XX自主品牌说自己用啥全球资源造车，不停的炒作，长城做车比做广告有用的思路定会更有发展。比那些扭扭捏捏，事儿闹大了才召回的品牌，长城的做法值得肯定。2、长城旗下的产品，已经不比合资品牌车型差了。购车时，长城绝对是值得考虑的选择。3、开长城时，是不是还会有所谓的面子问题？(对此问题的答案是，相比比某些没有驾驶质感，以配置见长的同档次车型，哈弗H8在“面子感”上应该不差)。
做了10多年汽车网络媒体的工作，看到这样讨论内容一刻，才真正让笔者感觉到了自主品牌的崛起与希望。稍微夸张一点，长城汽车的领军人物魏建军，也许将会成为中国汽车行业的乔布斯。当然，前提是在三个月后，“魏布斯”先让大家看到，H8已针对发现的各类问题进行了大幅度的改良。
长城H8
当然，对三个月之后的结果，笔者还是抱有较大信心的。本觉得信心凭空而来，但细想起来却有支持此信心的“论据”。那些伟大产品的缔造者，似乎都有些“强迫症”的特质。他们产品上一丝一毫的瑕疵，都不能容忍。可能多数媒体记者没直接接触过魏总，但长城汽车“主外”的王凤英总裁，却对“主内”的魏总，有过这样的描述。“魏总是天生天不怕地不怕的那种人，比较大胆，越有困难的时候就越来劲。”王凤英说，“魏建军意志力强。比如，多年以来，他一直在公司内反腐败。为了能让反腐败深入人心，魏建军能做到逢会必谈反腐败，不管会议的主题是什么。“我们觉得重复十七八次就不容易了，但他能重复50次甚至100次，说得大家都要崩溃了！”
另外，在王凤英的眼中，魏建军是一个时时处处都挑剔、追求完美的人。“任何一个小缺点或者不足，都逃不过他的眼睛。比如你的着装或说话有不恰当的地方，他肯定会指出来。”这种挑剔成为长城打造品质的重要前提，但也使得企业里每个人的神经都极为紧张。
长城汽车掌门人魏建军
从王凤英的描述中，我们不难看出，作为长城汽车领军人物的魏建军，有着和那些伟大产品缔造者同样的“强迫症似”的特质。但是仅仅有企业领导人这种特质，还不足以使一个企业变得伟大，一个团队的凝聚力与执行力同样重要。因此，我们对长城汽车是否能成为自主品牌的佼佼者还不能有所定论。希望，但不仅是希望，长城哈弗H8在通过三个月的改进后，能让我们看到一个不错的结果。从而为自主品牌的发展做出榜样和表率。
