据路透社1月16日报道，通用汽车新一届领导层称，今年通用在美国和中国市场的适度增长将用以支付其他增速缓慢地区高达11亿美元的重组费用，这些地区包括欧洲和澳大利亚。由新任首席执行官玛丽?巴拉(Mary Barra)、总裁丹?阿曼(Dan Ammann)领导的新一届领导层于15日履职，称2014年公司税前利润可能持平或有小幅度上升，预计2015年能够提升销量，增加盈利。
新任首席执行官玛丽?巴拉称，“在美国和中国这两个主要的国际市场上，我们一直表现良好。我们要利用在这两个国家的实力优势，推动世界其他市场的重组、投资，以期全球销量平衡增长，获利更多。”
中国依旧是通用最强劲的市场。新任首席财务官查克?史蒂文森(Chuck Stevenson)称，2013年通用在华销量达310万辆，“利润颇丰”，2014年有望持续增长。2014年通用计划与中方合资伙伴推出包括凯迪拉克ATS 在内的17款全新或升级版车型;还计划2015年前在华增开四家工厂，将年产量提升至500万辆，直逼其主要竞争对手大众公司。
相比中国，2013年通用在北美制造330万辆车。史蒂文森称，缓慢的销量增长及更大力度的促销活动将对美国市场的汽车售价及利润带来更多压力，但在高利润的全尺寸皮卡市场存在“很多不确定性”。不久，通用会推出Silverado和Sierra，与新款福特F-150一争高下。
史蒂文森表示，通用在欧洲市场表现平平。2013年下半年，通用曾不得不削减亏损以增加收入。随着雪佛兰品牌退出欧洲市场，通用旗下的欧宝子公司希望今年销量和市场份额适当增长。但受到俄罗斯货币波动影响，以及需要支付包括即将关闭的欧宝波鸿工厂在内的重组费用，通用欧洲区的财务表现有可能继续恶化。
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