自从广西年初正式宣布统一实施国四排放后，对于邻省的广州市来说，又关闭了一条二手车外迁的渠道，虽然在短时间内对部分熟悉当地渠道的经销商还未造成沉重打击，但是越来越多的经销商已经重新规划外迁渠道。
国三标准二手车 不同车商不同价
“目前的市场收购价相当乱。”这是广骏 二手车城市场经理陈士强在接受采访时第一时间的回应。他指出，身边不少朋友都向自己咨询近期的市场收购价，而他暂时难以准确报给对方。上周有名车主准备将自己2009年买的捷达卖掉，他咨询了该市场两家车行，一家报价2万，另一家报出的价格只有8000元。
对此，业内一些二手车商解释，有些经销商具备稳定的销售渠道接收该车，销售周期极短，因此，收购价较高也能够保证有利可图;但那些没有可靠外迁 销售渠道的经销商，无法预计确切的库存周期，他们就会将这方面的风险转移到卖主身上，从而将价格压得很低，以降低自己的经营风险，或者干脆不收这类有一定销售风险的“国三”车辆。此外，外迁渠道目前也具有不确定性，陈士强表示，广西今年统一实施国四排放标准，不过目前广西贺州、玉林、梧州这些城市，如果熟悉当地二手车车市，车商还能找到接收国三车的渠道。
春节后“国三”二手车残值更低
很多的消费者都关心目前的市场波动。对此，广州某大型二手车行经理指出，该车行现阶段收的车有80%-90%都符合国四标准，至于国三排放标准 的二手车，除非车况上佳，车行才会收下来。他指出，几个月后，一旦国四排放准入门槛在广西严格实施，届时广州“国三”车辆的收购价降幅将更大。目前，广西 各城市执行国四排放标准力度不一，所以现阶段对本地市场影响还不算很明显，车主选择春节前卖车，价格会比年后要高些。
聚德西二手车交易市场一名二手车经销商也指出，2003-2007年上牌的二手车，目前处境最尴尬。但对于他们来说，无论是国三还是国四排放标准的二手车，只要能快速找到接手的买家，也照收不误，价格还不会压得很低。
也有经销商反映，目前的价格已经呈现跌势，欧美车型中，2007年的别克凯越，目前收购价为4万左右，同比去年12月下跌了5000-6000元;同年份的卡罗拉也降了大概5000-8000元;凯美瑞目前的收购价是9万多，降幅为1万元。
