尽管美国底特律正值寒冬，但一年一度的底特律车展仍是把这里搅得火热。尤其是主场作战的美国车企，借新年伊始向外界传达良好趋势的态度一览无余。
2014年1月14日，通用汽车宣布，旗下雪佛兰品牌2013年全球市场销量达到498.4万辆，创下历史新高。“2013年对于雪佛兰品牌而言极具重 要意义，雪佛兰品牌2013年在全球范围内共发布25款新车型，其中包括旗下最具标志性的车型——如科尔维特、Impala及Silverado。”雪佛 兰品牌全球高级副总裁AlanBatey表示，“雪佛兰品牌如此的市场表现离不开旗下新产品的层出不穷及技术升级，加之其零售方式的转型，使得我们吸引 了更多消费者。”
而在通用全球最为重要的中国市场，一场由雪佛兰和别克品牌领衔的全新战斗正在蓄势打响。对通用在华发展来说，2014年既是其产品大年，更是其重新奠定在华领先地位的关键之年，不容有失。
活力再现
对于雪佛兰这样一个被通用看做是更加充满年轻化味道的品牌而言，2014年即将在华迎来集中发力的一年。
“2013年对雪佛兰来说并不是一个产品大年，我们只有一款科鲁兹掀背车上市。但2014年是雪佛兰的产品大年，我们会有4款新车推向中国市场，其中包 括一款全新的SUV车型和全新一代科鲁兹。”上海通用汽车雪佛兰市场营销部品牌传播高级经理徐华向笔者表示。而据笔者了解，将在2014年上市的另外两款 雪佛兰新车型分别是新款爱唯欧以及新款迈瑞宝。
很显然，已经沉寂一年的雪佛兰品牌希望能在2014年“恢复体力”。而从目前上海通用以及整个通用公司在华所处境况看，雪佛兰的确也到了为通用在华表现进一步贡献力量的时候了。
最近，关于“大众在华销量9年来第一次超过通用，成为外资车企在华销量冠军”的信息被广泛流转，究其原因，大众近两年来近乎疯狂的产品攻势不得不提。而对通用而言，迅速加快对雪佛兰车型的导入，显然是重新发起反击的支点之一。
上海通用总经理王晓秋在接受笔者采访时曾表示：“能得第一固然好，但是不能为了第一的名次而损失其他方面的利益。”在他看来，上海通用作为一家已经连续 多年领跑中国乘用车市场的企业，未来的工作重点应该围绕产品展开，除了加快产品引入节奏之外，产品创新更是营销和品牌发展的重要基石。
基于雪 佛兰品牌产品在2014年的集中引进，上海通用最新规划显示，其2014年的初步销量目标将为160万辆。不过，在外界看来，在2013年已经取得了 151.2万辆销量的基础上，160万辆的新目标显然过于保守了。“其实，目标销量并不重要，重要的是，通过上海通用的产品布局规划，大家已经能充分看到 通用希望在2014年重新从大众手里夺回冠军的态度。”汽车行业知名分析师贾新光表示。
