据底特律新闻网报道，1月16日发布的数据显示，欧洲车市2013年继续缩水，创下连续6年下降的记录，承受史上最长时间下滑。据欧洲汽车生产商协会发布的数据显示，欧盟2013年的汽车销量缩水1.7%，至1180万辆，创下自1995年以来的最低水平，较2007年的销量下降了26%。
不过，欧洲车市下降的幅度并不像各大汽车生产商在去年初所担忧的那样，当时预计欧洲汽车市场的降幅在3%至5%之间。优于预期的结果多半归功于去年最后一个月的强劲销量，12月份的销量增幅为13.3%，扩大了连续四个月的销量增幅。
德国商业银行驻法兰克福分析师Sascha Gommel表示：“我认为欧洲车市去年最后一个季度的改善出乎多数人的预料，我也对这样的结果感到十分意外。”
Gommel以及其他一些分析师表示，他们相信欧洲车市自2013年中期触底以来，正在恢复。这将结束欧盟处于衰退的局面，不少旧车需要更换，部分国家对购车实施的刺激方案以及更低的金融成本等因素共同促成了去年底的恢复势头。Gommel表示，欧洲物价是全世界最为疲软的一片市场，因此价格看来并不是促成车市改善的主要原因。
德国商业银行预计欧洲市场今年将会增长3%，这将是自2007年来首次增长。分析人士也警示，不能过于解读去年最后四个月的销量数据。2013年的12月份实际上要比2012年的12月份多出一天工作日。
IHS公司汽车分析师卡洛斯-达席尔瓦(CarlosDaSilva)表示，如果凭借去年底连续的销量增长就认为欧盟市场已经脱离险境步入正轨，这将是一种误解。他表示，第四季度增长的势头同时受到了刺激方案以及汽车生产商的策略性销售的影响，他们通过自主注册以及其他一些策略达到了相应的目标。
