已行至市场化前夜的中国新能源汽车产业吸引了全球的目光，各大汽车巨头自去年开始争相发布在华新能源汽车发展计划。同样，国际市场对我国自主品牌也同样是开放的，像比亚迪生产的电动汽车已经将市场开拓到世界多个国家，在全球竞争一体化的今天，中国车企完全可以靠实力分得一杯羹。
比亚迪“亮剑”国际市场
不可否认，在传统汽车市场，自主品牌相比合资及进口车型还有一定差距，但在新能源汽车这个新兴领域，自主品牌并不落后多少，例如比亚迪生产的全电动客车的能源消耗为130kWh/100km，与柴油客车相比节能效率高达80%，其核心是它的安全性及可信赖的Fe电池技术。作为世界上可再充电电源的制造商，比亚迪在设计与生产先进的电源领域最具权威。事实上，中国的自主品牌布局全球市场的战略已经有了很大突破。
近两年，比亚迪的电动汽车业务特别是纯电动客车K9、纯电动汽车e6、纯电动叉车成为比亚迪在欧洲市场力推的业务重点。在欧洲市场，比亚迪电动客车已经进入了伦敦、巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔斯堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔以及布达佩斯市场，而荷兰斯希蒙尼克岛已经将其客车全部换成了比亚迪的全电动客车。
比亚迪扩大海外投资的脚步也踏入了美洲市场，比亚迪在美国加利福尼亚州兰开斯特新建立的工厂已于2013年11月开始生产电动客车，这一项目初始阶段的投资可能多达3000万美元，并有望在南美再推260台纯电动客车，还计划在巴西投资近1亿美元，建立年产能约4000辆电动客车的汽车工厂。这也是比亚迪纯电动客车拿到美国、荷兰、以色列等多国订单之后，在海外市场的又一重大突破。此外，比亚迪还计划在2015年底携四款车型亮相美国市场。
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