据彭博社报道，中国长城汽车为解决技术方面问题推迟哈弗H8上市时间，导致其香港交易所股票价格大幅下跌。
这对于长城总裁魏建军先生来说无疑是一个挫折，他平素最看重纪律跟节俭，因为这能帮助整个集团创造更大的营业利润。杰富瑞集团(Jefferies GroupLLC)和汇丰控股有限公司(HSBC Holdings Plc)的分析师下调了长城集团的评级，称股价的浮动透露出公司某些方面存在的问题。
长城集团股价暴跌12%，跌至34.45港元每股(折合人民币26.83元每股)，这是自2008年11月以来降幅最大的一次。长城在13日晚间的一项声明中表示H8将推迟三个月上市，他们将对存在的8项技术问题进行修补，具体涉及发动机、安全带、方向盘、制动系统、车门限位器、中控板等多个零部件。
“长城集团原本计划在汽车行业里更上层楼，但是它的雄心壮志却因H8的推迟上市而受到了挫败。它的公开推迟声明致使市场对其失去了信心，长城集团在汽车技术和质量方面显然遇到了不小的麻烦。”据盛博公司(Sanford C. Bernstein)分析师麦克斯?沃伯顿的估计，H8的推迟上市将会造成长城高达5亿元的损失。此事对长城集团声誉的影响是可想而知的，同时，它必须要做好在研发方面下大力气的准备。花旗银行分析师Paul Gong表示，H8的利润原本将占到长城集团年度营收利润的10%。显然，相比对于集团本身，H8的推迟上市对于投资者情绪的负面影响将更大。
在众多的中国本土汽车品牌中，长城集团算是独立于政府与外商之外的自主品牌，它也就避免了外商合资伙伴分润以及政府过多干预的情况。因此在过去的五年里，长城也曾创下了不俗的业绩。
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