零下40度的北国严冬，冰雪封冻了大地，一片银白世界。然而在那清寒静谧中的旷野冰湖之上，却有着人声的鼎沸、发动机的轰鸣与轮胎漂移过新雪的印记，卷起的雪花在风中散落，却丝毫不觉寒冷。华晨宝马2014年开年试驾活动——新BMW 3系冬季驾驶训练营正在火热进行中。这也是全新一代BMW 3系自2012年7月上市以来首次挑战冰雪。
在距离中俄边境仅200公里的牙克石云龙湖冰面上，精心设计的5个体验项目，全方位展现了3系应对冰雪路面的强大性能。
一触即发 直线加速
初上雪道，教练先带领大家跑了两个练习圈，让参与记者们对雪地驾驶先有一个感性的认识和熟悉。随即开始了第一个项目：直线加速。一整天的试驾科目难度系数是逐渐递增的。第一个项目相对来说最简单，有助于学员们对冰雪路面的摩擦力状况建立起初步的认识。在雪地上，通常后驱车会因为后轮打滑而起步困难，但在DSC（动态稳定控制系统）帮助下，牵引力被精密控制在不会造成轮胎打滑的程度，起步顺畅且迅速。若开启DTC（动态牵引力控制系统），系统将允许轮胎在一定阈值内的打滑，车辆容易甩尾，但是更具乐趣。按照教练的建议，在DTC模式下，如果能够从容使用手动2挡起步并增挡，能够实现最佳的直线加速效果。
收放自如 紧急制动/变线
由于摩擦系数降低，冰雪路面的制动距离会是柏油路面的数倍甚至十倍，此时ABS仍是最值得信赖的小伙伴，能帮助车辆顺利的停下来。第二个科目就是冰雪路面制动和变线练习。在教练的指导下，参与记者们分别进行了40公里/小时和80公里/小时车速下的紧急制动练习，在强大的DSC系统帮助下，驾驶者只需在规定刹车点以最快的速度和最大的力量一脚将刹车踏板踩到底，不用担心车辆打滑和失控，电子系统会帮助车辆稳稳的停住。紧急变线练习也就是人们常说的“麋鹿测试”，即在紧急制动情况下为了躲避障碍物进行紧急变线，由于3系是后驱车，灵活、精确的转向在紧急变线中的表现近乎完美，能够在附着力极低的雪地上以80公里/小时的速度进行紧急制动并迅速实现变线避险。
奇幻冰舞 转向过度/漂移
转向过度毫无疑问是大家最期待的项目，也就是大家所常说的漂移。按照教练的描述，先关闭DSC功能，方向盘朝一方向打到接近12点的位置，大脚油门（2500到3000转/分），车辆随即出现转向过度并甩尾，迅速向反向打一圈方向盘，车辆随即开始漂移状态——说起来容易，实际操作却不是那么简单。经过多圈练习之后，多数人都已掌握了车辆出现转向过度的基本技巧，这主要是得益于3系完美平衡50:50车身前后配重比和轻量化的车身，车辆在近乎失控边缘的漂移状态依然有良好的平衡性，让学员们感觉上手相对容易。当然，要在弯道中以完美的弧线实现漂移就需要千锤百炼了，虽然教练们的漂移演示都胜似闲庭信步，堪称完美，但是教练们也承认，他们是流过无数汗水，付出巨大努力才能练就今天的技巧。
