2013年末，传言许久的高尔夫7终于登场。相比上代车型，高尔夫7在空间、舒适性配置方面明显补强。实际上这种改变并不意外，自2011年东风日产新TIIDA以全面均衡的产品力惊艳亮相，并长期占据销量榜榜首之位时起，无论是新福克斯还是如今的高尔夫7，中级两厢车都在向着“全面”不断进化。
消费需求转变：家用出位 缺一不可
近年来，随着国内车市的高速发展和日渐成熟，两厢车迎来黄金发展时期。同时，越来越多80后年轻消费者的加入，不仅让两厢车市逐渐火热起来，也让彰显激情和个性的运动风吹遍了中级两厢车市。
但最近几年，中级两厢车市的消费需求悄然发生剧变。运动需求热潮逐渐降温，家用需求迅速强势抬头，人们也从重视以往的硬件配置和表面做工，转而最为看重车辆内在的均衡表现。
一方面，越来越多的一、二线城市陆续加入限购、限行行列，“一号难求”的情况愈演愈烈。在获得购车资格的难度堪比中彩票的情况下，手握宝贵购车指标的消费者开始对相对小众的单纯运动定位车型望而却步，转而考虑能满足未来全家使用需求的车型。
另一方面，来自腾讯网的一项汽车调研则显示，近年来消费者在选择、购买汽车时，最看重汽车的舒适体验。对于大多数普通消费者而言，在琐碎的日常出行及拥堵的城市路况下，舒适的驾乘感受最为实用，也最能让其感受到汽车内在品质之所在。
在消费者多为注重高品质享受的80、90后群体的中级两厢车市中，“全面、均衡”显得尤为重要。在新TIIDA的论坛里，一个已是第二次购买TIIDA的车主说道：“TIIDA和同级车比起来太舒服了，即使不为我从不苗条的体型考虑，单为老婆儿子坐得舒服也会选它。而且，TIIDA外观时尚、动力强劲，自己开车时还能耍个‘帅’，选TIIDA准没错。”
产品力升级：从“硬”到“软”“衡”者当道
精明的汽车厂商自然不会忽略消费需求的悄然变化。与日益重视两厢车全面表现的消费需求相对应的，是各车型从以往单纯比拼发动机等“硬件”配置，到日益提升各自内在“均衡实力”的全新转变。
在中级两厢车市中，新TIIDA可谓个中翘楚，并自上市至今持续引领着中级两厢车的发展趋势。深刻洞悉年轻群体消费需求的新TIIDA，从操控体验、驾乘空间、驾乘感受三大维度上，为消费者带来同级最为领先的均衡表现。
