自2003年汽车市场出现井喷，到2004年汽车市场真正发力开始，如今已走过完整十年。十年短暂而漫长，之于历史，仅仅是弹指一挥间，之于中国汽车市场来说，则是从年销量507万辆到近2200万辆的高速增长。中国汽车市场方兴未艾，有经济持续利好的居民购买力提升、消费升级，亦有在城镇化推进进程中带来的刚性需求。

　　不过，今天再去回头看汽车市场的十年，总有一些企业、一些车型持续影响着车市的走向， A0级小车市场逐步萎缩、A级轿车市场的崛起、SUV市场近两年近50%的增速，无一不折射出中国汽车市场的发展趋势以及消费者购车理念的变化。

　　不过，唯一不变的，是那些拥有良好口碑的常青树式的产品，如今仍然深受爱戴、保持着热销，诸如长安福特福克斯。

福克斯厚积薄发

　　日前，长安福特福克斯累计销量日前突破150万辆，长安福特销售公司总经理刘淳玮表示，“得益于中国消费者对福克斯品牌的认可与厚爱，福克斯品牌从诞生至今累计销量已突破150万辆，当之无愧地成为中国汽车市场家喻户晓的明星车型，也为长安福特发展史写下了浓墨重彩的一笔。”

　　此外，长安福特销售公司常务副总经理陈旭坦言，“这八年来，我们通过不断改进工程标准、生产工艺和超越同级的丰富配置来提升产品品质，并将长安福特最优秀的技术应用于福克斯车型，以保证每一辆福克斯的品质精益求精。八年的坚定信念，我们收获的是来自消费者的肯定。“

　　之所以福克斯能在当下激烈的竞争中脱颖而出，一方面得益于福克斯的强大产品力以及良好的口碑，另一方面，长安福特实施的新福克斯与经典福克斯并存销售模式，满足了钟情福克斯的不同层次的消费者。

　　在产品力方面，长安福特全球标准的制造工艺和生产管理体系，严苛的全球质量管理流程和规范，覆盖了研发、采购、制造、认证等全过程，为福克斯提供了有力的品质保障。长安福特还及时洞察消费者的需求，有针对性地对福克斯的外观、内饰、配置及动力进行全面革新，使其与国内消费者诉求高度契合。

　　而之于消费者方面，正如一位福克斯车主所说的：选车时，就有很多朋友给我推荐福克斯，都对这款车的动力操控赞不绝口。我真正拥有它后才发现，它的优点不仅仅在动力操控，它的油耗、噪音和做工等方面，都让我非常满意。

　　福克斯之所以有今天骄人的业绩以及消费者一致肯定的良好口碑，还要从福克斯从中国市场诞生说起。

打破“高价”的福克斯

　　2005年上市的福克斯与中国汽车市场的发展，可谓齐头并进，见证着变化与方兴未艾——从2006年、2007年超过20%的产销增幅到2008年增速骤然将至个位数的“市场冷却”。

　　2005年9月福克斯在中国市场上市，起初为迎合中国消费者对三厢车的偏好，福克斯仅仅上市了三厢款车型，搭载1.8L发动机车型入门级价格仅为12.98万，甫一上市便受到追捧。

　　当时一位网友曾在网上坦言：12.98万元入门，我毫不犹豫下了手，其他同级别的车都是16万多起，长安福特的价格很厚道，没有福特，中国老百姓要多花多少票子啊？