北京时间1月19日凌晨，第36届达喀尔拉力赛在智利港口城市瓦尔帕莱索结束了最后的争夺，哈弗车队车手克里斯蒂安以总成绩第八名收官。至此，作为唯一一支连续5年参加达喀尔拉力赛的中国车队—哈弗车队连续3年位列八强榜单，持续领跑中国军团。
达喀尔是一项艰难的长距离赛事，与往年相比，2014年达喀尔拉力赛的难度明显增加，跨越阿根廷、玻利维亚、智利三国，汽车组147辆参 赛 车 辆 近 半 数 中 途 退 赛 。 虽 然2014年的比赛只有13个赛段(2013年14个赛段)，但总里程数达到了9374公里，比上届多出了800公里，赛段里程达到5522公里，比上届多出了1367公里。新的比赛线路增至5个超长赛段，还增加几个马拉松赛段，这些赛段既能展示车手耐力与技巧，对他们也是严峻的挑战。
全球顶尖的汽车品牌几乎都与国际顶尖的赛事结缘。对于快速发展的中国汽车品牌而言，国际化是步入一流车企的通行证。而国际化的 标 准 绝 不 仅仅是把产品卖到海外，重要的是在全球形成强大的品牌影响力。
随着连续5年对达喀尔的参与，哈弗品牌的国际影响力日益提升之际，哈弗品牌为本次达喀尔赛事树立了更高的目标。长城汽车相关负责人在赛后表示：“哈弗经历了达喀尔5年的历程，在过去的5年，从最早对规则的了解开始，哈弗在达喀尔的舞台上作为学生逐渐成长。经过大家的共同努力，哈弗车队在达喀尔前八名的领奖台上牢牢站稳，并深深打下了哈弗品牌的烙印。
哈弗车队在达喀尔赛场勇于挑战，不断取得佳绩的同时，在市场销售 方 面 也 取 得 了 不 错 的 表 现 。 从2003年以来，哈弗已经连续11年领跑中国SU V市场，2013年3月更是率先突破百万辆销售大关，截至目前，哈弗SU V全球保有量已超过130万辆。其中仅2013年销量就超过41.7万辆，同比增幅47%，在中国市场单月销量已连续多月超过3万辆，遥遥领先于合资品牌竞争对手，并率先实现了在欧盟、澳大利亚、俄罗斯、南美等地的批量销售，成为享誉世界的中国SU V品牌，为中国汽车自主品牌书写了市场和赛场上的辉煌篇章。
2013年3月，哈弗品牌独立成为专业的SU V品牌，秉承“专注、专业、专家”的品牌理念，立志在SU V这个领域做精做专，正向着与路虎、JE E P齐名的专业SU V品牌目标迈进。
