
1月16日,有媒体援引一位接近菲斯科竞购案的消息人士表示,“北京时间1月14日凌晨,菲斯科相关负责人向法院建议称,李泽楷可以和万向联合完成对菲斯科的收购。“这席话给菲斯科的未来指明了另一条道路。”
在这位消息人士看来,李泽楷联合万向收购菲斯科并非没有可操作性。这一收购方式不管是对菲斯科,还是对两个竞购方李泽楷和万向,都不无裨益
美国电动车制造商菲斯科(Fisker)收购案波折不断,结果扑朔迷离。美国时间1月13日,《国际金融报》记者独家越洋连线菲斯科竞购案幕后“操盘手”获悉,由香港富商李嘉诚之子李泽楷控股的Hybrid Tech Holdings LLC(下称“Hybrid Tech”)提出,在此前2500万美元的收购价基础上增加3000万美元,达到5500万美元的高价,再次反超万向集团的3572.5万美元报价。
尽管在报价上略逊一筹,但万向的人气很旺。在1月13日的听证会上,菲克斯公司“转投”万向,加上此前就表达支持之意的菲斯科债权委员会、美国州长,“挺万向一族”可谓强大。不过,最终结果只能等到2月初的正式拍卖才能见分晓。
李泽楷再加码
万向的“回马枪”令李泽楷措手不及。为表诚意,李泽楷再砸3000万美元,将报价提高至5500万美元,并承诺将收购价现金部分中至少有550万美元直接提供给无担保债权人
继1月10日听证会上判定将菲斯科公开竞拍之后,1月13日再次召开听证会,确定公开竞拍的日期等具体事宜。
Hybrid Tech于当地时间1月13日下午在法庭上出示文件表示,公司计划以3000万美元的现金和2500万美元的高级担保贷款来收购菲斯科资产。同时,该公司还承诺,如果无担保债权人在定于2月初举行的“假马竞拍”中支持Hybrid Tech而不是万向集团,那么Hybrid Tech收购报价的现金部分将至少有550万美元可以直接提供给无担保债权人。
所谓“假马竞拍”,是指一家破产公司选择一个有兴趣的公司设定一个最低竞购价格,这样,其他潜在的竞购者不能提出低于这个价格的收购价。
“现在李泽楷将报价提高至5500万美元,万向是3500万美元,但是债券委员会仍然认为万向是更优选择。”当地时间1月13日晚8点,在美国举行的听证会结束后,参与此次竞购案的一位不愿具名的万向高层告诉《国际金融报》记者,“为了避免漫长的法律诉讼,让菲斯科公司尽快启动,我们决定干脆直接投标,现在法庭将正式的投标日期定在2月初。”
如今的局面,或是李泽楷没有想到的。因为在收购初期和中期,李泽楷一直是独占鳌头。
要捋清此事件的来龙去脉,得从菲斯科的经营困境说起。2009年9月,菲斯科汽车加入奥巴马政府2015年百万新能源汽车计划,并获得了美国能源部高达5.29亿美元贷款,用于卡玛车型和菲斯科第二款车型(Atlantic)在美国生产和研发。菲斯科花费了其中1.92亿美元之后,美国能源部冻结了其余款项。