1月16日，有媒体援引一位接近菲斯科竞购案的消息人士表示，“北京时间1月14日凌晨，菲斯科相关负责人向法院建议称，李泽楷可以和万向联合完成对菲斯科的收购。“这席话给菲斯科的未来指明了另一条道路。”

　　在这位消息人士看来，李泽楷联合万向收购菲斯科并非没有可操作性。这一收购方式不管是对菲斯科，还是对两个竞购方李泽楷和万向，都不无裨益

　　美国电动车制造商菲斯科(Fisker)收购案波折不断，结果扑朔迷离。美国时间1月13日，《国际金融报》记者独家越洋连线菲斯科竞购案幕后“操盘手”获悉，由香港富商李嘉诚之子李泽楷控股的Hybrid Tech Holdings LLC(下称“Hybrid Tech”)提出，在此前2500万美元的收购价基础上增加3000万美元，达到5500万美元的高价，再次反超万向集团的3572.5万美元报价。

　　尽管在报价上略逊一筹，但万向的人气很旺。在1月13日的听证会上，菲克斯公司“转投”万向，加上此前就表达支持之意的菲斯科债权委员会、美国州长，“挺万向一族”可谓强大。不过，最终结果只能等到2月初的正式拍卖才能见分晓。

李泽楷再加码

　　万向的“回马枪”令李泽楷措手不及。为表诚意，李泽楷再砸3000万美元，将报价提高至5500万美元，并承诺将收购价现金部分中至少有550万美元直接提供给无担保债权人

　　继1月10日听证会上判定将菲斯科公开竞拍之后，1月13日再次召开听证会，确定公开竞拍的日期等具体事宜。

　　Hybrid Tech于当地时间1月13日下午在法庭上出示文件表示，公司计划以3000万美元的现金和2500万美元的高级担保贷款来收购菲斯科资产。同时，该公司还承诺，如果无担保债权人在定于2月初举行的“假马竞拍”中支持Hybrid Tech而不是万向集团，那么Hybrid Tech收购报价的现金部分将至少有550万美元可以直接提供给无担保债权人。

　　所谓“假马竞拍”，是指一家破产公司选择一个有兴趣的公司设定一个最低竞购价格，这样，其他潜在的竞购者不能提出低于这个价格的收购价。

　　“现在李泽楷将报价提高至5500万美元，万向是3500万美元，但是债券委员会仍然认为万向是更优选择。”当地时间1月13日晚8点，在美国举行的听证会结束后，参与此次竞购案的一位不愿具名的万向高层告诉《国际金融报》记者，“为了避免漫长的法律诉讼，让菲斯科公司尽快启动，我们决定干脆直接投标，现在法庭将正式的投标日期定在2月初。”

　　如今的局面，或是李泽楷没有想到的。因为在收购初期和中期，李泽楷一直是独占鳌头。

　　要捋清此事件的来龙去脉，得从菲斯科的经营困境说起。2009年9月，菲斯科汽车加入奥巴马政府2015年百万新能源汽车计划，并获得了美国能源部高达5.29亿美元贷款，用于卡玛车型和菲斯科第二款车型(Atlantic)在美国生产和研发。菲斯科花费了其中1.92亿美元之后，美国能源部冻结了其余款项。