面对诱人的蛋糕，尽管进入中国20个月的外资车险苦乐不均，但没有人轻言放弃。

　　2012年5月1日，中国交强险市场向外资保险公司开放，标志着外资保险可以全面进入中国车险市场。而在早前，外资车险只能销售商 业险，不允许销售交强险。目前，已经有9家外资保险公司获得中国保监会批准的交强险执照，其中美国利宝保险、安联财险、美亚财险等7家已正式销售交强险保 单。而外资车险进入中国市场20个月，外资车险在经营过程中遇到了瓶颈，但他们都是以积极态度开拓中国车险市场，并看好中国车险市场。

带动车险市场服务的升级

　　在交强险市场未对外资车险公司开放以前，外资财险公司只能经营商业车险，客户的交强险和商业车险要分两家投保，使得投保有不便之感，这对外资财险公司的商业车险业务的增长产生了一定阻碍。

　　安联财产保险表示：“外资经营交强险后，可以明显看到车险保费占公司整体保费的比例有明显增长。此外，通过经营交强险，外资保险可以快速有效地在个人客户中提升知名度，为公司发展个人客户，开拓个人业务提供机会。”

　　“伴随交强险市场对外资的开发，我们获得了更直接的全方位服务车主的机会，这让我们的服务效率以及客户获得的服务感受都有了明显提 升。”利宝保险相关负责人表示，尽管面临范围更广的价格竞争压力，但仍会坚持服务导向的非价格竞争策略，稳中求进，努力做好现有客户以及潜在准客户的保险 服务。

　　安联财险认为，外资开展交强险，能引进国外先进的理赔理念和技术支持，给中国的车主带来实质上的改善，从而带动整个车险市场服务的升级。

　　有业内人士指出，拥有悠久历史经验和成熟技术的外资保险公司可以以先进的核保政策、优质的理赔服务来满足保险消费者多样化需求，同时也能获得自身更高层次的发展。

消费者在保险交易中不成熟

　　外资车险在开拓中国车险市场的同时，也遇到了不少问题。“外资车险公司网点相对较少。在外资没有设立机构的省份，若有出险的情况， 查勘定损等服务方面可能没有那么便捷。只能利用公估网络，但目前国内的公估整体的服务质量和实效还不稳定。”安联财产保险表示，今后，外资公司会更加注重 渠道网络建设以及客户服务体验的优化。