临近春节，京城汽车市场的经销商们还在努力争夺最后一批节前购车的消费者。近日，北京商报记者走访京城车市后了解到，购车送大礼包、砸金蛋抽奖、送交强险等新春特惠活动成为了经销商吸引消费者的有力武器。不过，值得关注的是，虽然购车送礼的形式繁多，但噱头更大于实惠。
北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，中国人普遍存在春节前购买大物件回家过年的心理，很多经销商也会借此减少优惠幅度来创收。但是经销商对2014年京城车市普遍信心不足，所以优惠缩水不会持续很长时间，春节过后可能就会迎来京城车市的第一轮价格拼杀。
据了解，去年12月京城车市销售火爆，很多经销商提前完成了全年销售任务。虽然春节前的销售高峰期已经到来，但经销商目前的新车库存量非常小，大部分1月买车的客户都需要等候半个月至1个月的时间才能提到车。
“临近春节，厂家的生产量在减小，物流运输也很紧张，这些因素导致节前车源十分稀缺。”一家一汽-大众经销商表示，受上述因素影响，近期车价优惠缩水了很多，如迈腾、速腾等热销车型，比上个月减少了5000元左右的优惠，且购车还得加装饰。
一家东风雪铁龙4S店负责人说，去年的销售任务已经超额完成，为保证利润，今年初大家不约而同地回调了多数车型的优惠幅度。北京商报记者在一家上海大众4S店也发现，帕萨特目前优惠1.3万元，相比之前减少了近1万元；朗逸也减少了4000元优惠，目前最高仅让利6000元。一家一汽丰田经销商直言，“节前的优惠形式都仅仅是噱头，降价幅度确实没有去年末冲量的时候大”。很多经销商对北京商报记者说，“现在很多车型都没有车，怎么可能还有大的优惠呢”。
“现在厂家的支持力度不是很大，新政策将在年后出台，到时候企业会根据北京市限购的特殊情况给予更好的补贴，如果不是急于购车，消费者可以再等等。”采访中多位经销商说。
