昨日，天津市邮政管理局召开2014年邮政管理会议，会上获悉，去年本市快递业务量8718.97万件，同比增长37%；快递业务收入17.77亿元，同比增长23%。今年，快递行业将陆续投用新能源汽车，为解决“最后1公里”投递问题，继续开展综合服务平台试点建设。此外，天津市邮政管理局正在拟定相关政策，方便快件投递。
3月首批新能源汽车投用
日前，天津市人民政府办公厅发布《关于促进快递服务业发展的意见》，鼓励快递企业购置新能源汽车及清洁能源汽车。按照《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号）要求，完善新能源汽车充电等配套基础设施，优先将快递企业购置新能源汽车纳入推广范围，争取中央财政补贴资金支持。按照全市统一部署，将快递电动三轮车统一更新为轻、微型封闭式货车。
“目前，我们正在做这项工作，预计3月，快递首批100辆新能源汽车正式投用。大致为封闭式小货车，容量大于1.5立方米，可放置百十来件快件。我们正在设计灯标，打算在车上方放置一个"天津快递"的灯标，像出租车顶灯一样。各个快递企业根据自己的企业形象，在车体喷上不同颜色，打上自己快递企业的标识。”天津市邮政管理局负责人说。
拟定相关政策让快递更快
据介绍，快递企业即将使用的新能源汽车为锂电车，每次充电8小时，可跑120公里至150公里。3月投用100辆后，至2015年总计投用3380辆新能源汽车，全部用于末端配送。“现在我们的快递电动三轮有3000多辆，机动车2000多辆，4月30日，对于快递电动三轮施行"一刀切"政策，全部不许上路，新能源汽车的投用一定程度上能缓解停用电动三轮的压力。”该负责人表示，企业购买新能源车有政府补贴，一辆车造价8.1万元，补贴后，企业可花1.9万元至2万元购买。
